山东德州纳入京津冀规划 定位“一区四基地”

　　一锤定音。

　　济南日报、德州新闻网等山东多个省属媒体消息显示，在日前德州召开的融入京津冀协同发展座谈会上，按照《京津冀协同发展规划纲要》，德州将积极承接北京非首都功能疏解和京津产业转移，全力建设京津冀产业承接、科技成果转化、优质农产品供应、劳动力输送基地以及京津冀南部重要生态功能区（“一区四基地”），力争在京津冀协同发展中加快幸福德州建设进程，把德州市打造成为京津冀协同发展示范区。

　　其报道称，在中共中央、国务院正式印发的《京津冀协同发展规划纲要》中，德州作为山东省唯一纳入规划的城市，“一区四基地”战略地位正式确立。

　　实际上，在去年就曾传出京津冀规划扩围的消息，与德州一块进入国家发改委视野的还有山西大同和内蒙古赤峰、乌兰察布等4个城市。

　　彼时《德州日报》消息称，日前，国家发改委初步提出将德州列为京津冀一体化城市，与首都经济圈共谋合作发展。此次规划纳入的还有山西大同和内蒙古赤峰、乌兰察布等3个城市，德州主要功能为打造优质农副产品供应基地、产业转移承接基地和生态屏障。

　　经过一年多的时间考验，德州最终脱颖而出。

　　“要抢抓京津冀协同发展机遇，主动对接京津，用改革开放的办法促进各项工作。”山东省委副书记、省长郭树清5月10日至11日到德州调研时如是强调。

　　在6月13日，天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英率队到德州考察经济社会发展情况。当时德州市委书记、市人大常委会主任吴翠云的发言中就透露出了德州定位，“特别是德州作为京津冀协同发展‘四基地一功能区’的作用愈发彰显，双方合作又迎来新的战略机遇。”

　　为什么不在京津冀三省市范围内的山东德州会被纳入？在山东政协委员、山东经济学院财税金融研究所所长陈华看来，德州作为山东的北大门，具备良好的区位条件和产业基础。

　　以农业产出为例，德州常年粮食产量占山东省的六分之一，畜牧业产值占农业总产值的比重高达46%，为京津地区提供了充足的优质农产品。同时，京沪高铁的开通，德州1小时可进京、半小时可入津。

　　据悉，目前《德州市人民政府加快建设京津冀“一区四基地”实施方案》已进入送审阶段，送审稿中对总体要求和发展目标进行了详细陈述。

　　在组织架构上，德州市专门成立了“一区四基地”建设领导小组，各牵头部门和责任单位专门制定专项工作推进方案。