中远集团案触发希腊新政府信誉危机

　　中远集团的首页上，第一条企业新闻还停留在1月22日中远比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）三号码头扩建的开工典礼上，而这一时刻的希腊，25日新当选的40岁希腊新总理阿莱克斯·齐普拉斯（Alexis Tsipras），已经代表新上台的激进左翼联盟党（Syriza），甚至他口中的希腊民众，撕毁了上届政府启动的比雷埃夫斯港口(Piraeus)私有化计划。

　　耗资43亿欧元获得该港口35年特许经营权的中远集团必定一阵错愕。按照先前已经达成的商业意向，中远集团将和其他四家竞标者获得比雷埃夫斯港67%的股权，这一约束竞标原本将在今年1月底之前尘埃落定。目前，项目何去何从，希腊还会不会在港口项目上推进私有化，景况模糊。

　　齐普拉斯的决定将不可避免地释放大量负面信号。

　　尽管希腊6年来深陷债务危机不能自拔，然后不可否认的是，希腊作为欧洲成熟的商业市场，一直以来遵循着起码的游戏规则，政府可以为商业合作牵线搭桥，却没有理由单方面随意撕毁商业合同。齐普拉斯的做法，将引发一场围绕希腊新政府的信誉危机。

　　商业层面，作为中希商业合作的重点项目，中远集团已经向该港口陆续投入了不下10亿欧元，齐普拉斯莽撞的决定不仅将给中远集团带来极大的经济损失，同时牵一发而动全身，已经投资希腊的外资企业或将谨慎评估其投资项目，启动“应急响应”，抑制希腊左翼上台将给商业活动带来的政治风险。而谁也不敢保证，那些有投资意向的境外企业不会对希腊望而却步。

　　国家角色层面，此时意气勃发的新总理为新政府的信誉基石撤掉了第一块砖。执政者应该明白，政府信誉的稳定有如货币币值的稳定，需要执政者悉心维护，尤其是在新政府上台之时更应该平稳过渡，一朝信用崩塌，如同一种货币会无底线贬值甚至退出流通，执政党亦会遭遇执政危机。

　　比雷埃夫斯港口自商业谈判以来一直受到国际债权人监督，此时突然曝出撕毁商业合同事件，欧洲“三驾马车”会更加担忧希腊会不会如法炮制，挟持民意以中断还款义务。目前，希腊已经进入了一个外债的还款高峰期，今年全年希腊需要偿还200亿欧元的债务以及在此基础上产生的利息。其中3月、7月、8月，希腊将需要分别偿还42亿、36亿以及32亿欧元。早在接近1月25日希腊大选之际，欧洲“三驾马车”已经开始担心希腊会在左翼政党上台之后宣布债务失效，目前看来，负面动作掀起的不安全感将蔓延整个欧洲。

　　自2008年金融危机爆发以来，欧洲“三驾马车”在希腊的财政问题上花费了太多心力，危机爆发的头一年，希腊作为财政整饬的重点“欧猪国”，获得了较其他成员国而言最大份额的援助金63亿欧元，这在当年相当于希腊整个GDP的3%，就在今年前几个月，国际债权人原本还打算再发放70亿欧元援助款。

　　不仅如此，欧洲对希腊也已经宽容到无以复加。德国总理默克尔曾语气强硬地对多次扬言退出欧盟的英国讲狠话“要想走、绝不留”，这或许也一部分代表了欧盟高层的观感，然而对待希腊，这个真正有财政问题的成员国，欧盟一再而再挽留。

　　1月27日，齐普拉斯公布将新内阁名单中人员减半，希腊政府将不可避免地受激进左翼联盟党控制，希腊退出欧元区的风险又加重了一成。现在，欧盟在希腊问题上已经退到最后的角落，只剩下两个底线不能被僭越，一个是希腊必须如约偿债，一个是必须维持希腊的社会稳定。

　　未来希腊和欧盟在财政政策上势必十分拧巴。在社会稳定的层面上，中远案也释放了潜在的负面信息。

　　希腊国民银行曾发布报告，评估至2018年，包括二号码头和三号码头在内的比雷埃夫斯港将使希腊GDP增长2.5%，创造约12.5万个就业机会。仅就中远案而言，大量的就业机会在事实层面上已然驳斥了齐普拉斯推翻合作的借口——出于希腊民众的利益。目前，希腊国内失业率超过25%，新增就业举步维艰，此时民众的根本利益正在于增加就业机会。所谓的“民意昭昭”站不住脚。

　　左翼上台凭借了希腊多数选民对数年来财政紧缩的厌恶，新总理齐普拉斯又自少年起在政治诉求上表现激进，如果其“煽动”民意，横生更多变数，将干扰欧洲稳定的整体大局，影响欧盟在2015年抗通缩、救经济的大计。