波音787十天连发7故障 中国接收计划恐再度延期

　　故障连连的B787“梦想飞机”陷入停飞噩梦。继日本发出停飞令之后，美国当地时间1月16日，美国联邦航空局（FAA）发布紧急停飞令。与此同时，多国运营B787的航空公司也宣布暂时停飞B787。

　　□举措

　　多国停飞检查B787

　　全日本航空公司一架波音787型客机16日因为电池问题而紧急降落，成为这种新锐客机最新事故。全日空和另一家主要空运商日本航空公司当天暂停全部同型客机飞行。

　　美国FAA16日紧急命令美方空运商停飞这款客机，称除非波音证明787客机的电池不会带来安全隐患，不然他们对此机型的禁飞要求将会持续。在最近10天中正在运行的B787起码发生了7起故障，1月7日和16日，日本航空和全日空航空B787出现的客舱冒烟均由锂离子电池引起。

　　美国当局下达“禁飞令”后，印度航空管理当局下令停飞印度航空公司6架波音787。欧洲联盟航空安全局一名发言人说，欧盟将采取相同措施。在欧洲，波兰航空公司有2架这款客机。

　　拉美最大空运商兰智利航空公司16日停飞旗下3架波音787。

　　□回应

　　波音确信787安全

　　在波音发布的官方声明中，波音董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼说：“在波音飞机上的乘客和机组的安全是我们工作的重中之重。我们确信787是安全的。未来几天中我们将采取一切必要的措施，向我们的客户和旅行大众确保787安全性，并使飞机恢复运营。”

　　与此同时，波音还为近期事故给客户的运营计划带来影响以及由此给乘客带来不便道歉。

　　波音中国方面告诉记者，截至去年底B787还拥有848架储备订单。对于储备订单中的B787生产交付是否会延迟，航空公司是否会取消或修改订单，以及对航空公司停飞所遭受的经济损失的赔偿等问题，波音方面表示不予置评，目前主要是全力找出电池起火的原因并予以改进。

　　□影响

　　波音公司股价大跌

　　波音股票价格16日在美国股票市场下跌3%，至每股74.34美元。

　　一些波音787零部件供应商受到牵连。在东京股市，一家日本锂电池生产商的股价17日下跌5.6%。

　　路透社援引一些分析师的话报道，鉴于研发投资巨大，这款客机可能最终使波音亏本。而且，如果波音需要投入资金解决787近期出现的一系列问题，将进一步影响收益预期。

　　杰富瑞国际公司航空分析师桑迪·莫里斯表示，新型飞机投入运营后会出现各种小故障，而波音787近期事故的性质不止于此。“研发阶段和组装前，飞机要接受数以千计小时飞行测试，地面所作系统测试时间可能更长得多，”他说，“因而，大家不禁要问：为什么一种新飞机服役后出现这类严重问题，为什么是‘现在？’”

　　路透社分析，波音这次危机可能给竞争对手欧洲空中客车公司以机会，两家制造商订单竞争将更加激烈。

　　中方接收计划或再延期

　　我国南航、国航、海航等共预订了41架B787，交付日期已多次延期。在中国民航局颁发适航证前，B787不能在中国投入运营。

　　“波音787飞机的适航认可仍在进行之中，证书何时能颁发很大程度上取决于波音公司、美国联邦航空局配合的程度，目前进展顺利。”民航局发给记者的邮件中如上表述。

　　多位民航专家和业界人士告诉记者，在FAA的报告出来之前，中国民航局不可能颁发适航证。有望首家接收B787的中国航企南方航空方面对B787何时交付表示“不清楚”。但显然，FAA的调查及重新评估和中国民航局的适航审定让B787到位时间遥不可期。

　　中国民航大学教授李晓津表示，中国航企在引进飞机的时候应拿捏好一款机型技术的先进性以及性能的稳定性和公司战略之间的平衡。