标致雪铁龙欲结盟通用共度欧洲市场“寒冬”

早报记者 陈华

欧洲第二大汽车制造商、法国车企标致雪铁龙集团（PSA Peugeot Citroen）昨日对外发布声明称，目前该公司正就潜在的合作和结盟事宜展开讨论。

法国劳工部长贝特朗（Xavier Bertrand）此后证实，与标致雪铁龙就同盟事宜谈判的公司正是美国通用汽车。

外界普遍认为，标致雪铁龙将与通用汽车旗下欧宝品牌展开业务合作，共同应对欧洲车市疲软局面。

法国论坛报（LaTribune）和英国金融时报认为，上述双方希望结成超过生产层面的同盟关系，但并非企业间的兼并重组，不涉及股权变更。

论坛报21日引述消息人士的话称，两家公司的结盟协商已经到了后期阶段。

据报道，标致雪铁龙从数月前开始与通用汽车谈判，今年1月在底特律车展期间，标致雪铁龙集团的首席执行长菲利普·瓦兰（Philippe Varin）曾访问了通用汽车的总部。

报道称，此次合作还需要等候标致家族批准，后者拥有标致雪铁龙公司30.9%股权及48.3%的选举权。

英国金融时报则援引两名知情人士消息称，双方结成同盟后将在欧洲共同制造零部件及整车。

论坛报报道称，倘若双方最终达成结盟协议，声明可能将在3月初日内瓦车展上公布，在各自的品牌之下，共同开发传统系统、发动机以及整车。

当前，欧洲车市低迷且车企产能过剩，标致雪铁龙和通用汽车欧洲业务均面临严峻困境。

标致雪铁龙2011年全年净利润额为5.88亿欧元，比2010年的大幅下降48%，仅汽车业务部的营业亏损额则达到9200万欧元；在欧宝品牌经营不善的压力下，通用汽车欧洲业务去年息税前收入为亏损7亿美元。

因此，媒体认为标致雪铁龙和欧宝都存在寻求合作伙伴的迫切性。

“双方的结盟方式可能类似于雷诺日产联盟，以及克莱斯勒和菲亚特联盟。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光昨日分析认为。

据贾新光介绍，1999年，雷诺和日产两个品牌汽车公司结成战略同盟，以相互参股的形式结成雷诺日产联盟的汽车集团。其中，雷诺持有日产43.4%的股份；日产拥有雷诺15%的股份，双方产品使用同一平台进行开发。

贾新光说，一旦双方结成联盟，标致雪铁龙可以借助通用的经销网络进入美国市场，而通用既可解决欧宝品牌的亏损问题，又可坐稳全球汽车老大的位置；其次，结盟双方可以共用平台，大举降低生产成本。此外，选择结盟方式而非兼并收购，两个公司都可独立存在，可以避免公司兼并后存在的文化融合难题。