冲季度产销计划 3月车市价格战一触即发

　　分析人士认为， 由于厂家要冲季度产销计划，因此3月打价格战的可能性很大

　　羊城晚报讯 记者张爱丽报道： 汽车业的不景气愈演愈烈， 成品油的调价更是雪上加霜。

　　某汽车经销商向羊城晚报记者表示：“油价的逐渐攀升， 至少在一个时期内会左右持币待购和观望的准车主。”分析人士认为， 由于厂家要冲季度产销计划， 因此3 月打价格战的可能性很大。在上述背景下， 一股高管跳槽风在中国刮起。

　　据最新资料显示， 2012 年元旦后因各种原因离职的汽车高管近20 人。

　　对此， 有业内人士分析指出， 每一轮汽车销量大滑坡时， 一些车企的总经理、副总经理都会成为“替罪羊”。

　　价格战一触即发

　　2011年以来的中国车市遭遇十多年来的重创， 因此在成品油调价和车市低迷的双重打击下， 价格联盟不攻自破。

　　一位经销商对记者表示： “油价的逐渐攀升， 至少在一个时期内会左右持币待购和观望的准车主。”

　　上述经销商对记者坦言， 目前店内销售的全部车型几乎都在“ 走量” ，“ 这样的疯狂举动往年只有在年底的时候才有可能发生。

　　分析人士认为， 各种优惠等政策的陆续退出是车市环比大幅下跌的主要原因。国外经验表明， 刺激汽车市场的财政补贴政策退出， 都会出现汽车销量环比和同比均下降的局面。

　　由于厂家要冲季度产销计划， 因此月打价格战的可能性很大。

　　近20车企高管跳槽

　　销量下滑所带来的间接影响则是，国内车企正迈入高层“ 跳槽” 的频繁期。

　　据资料显示， 2012 年元旦后因各种原因离职的汽车高管近20 人。有的刚过完元旦就已悄然离职或者跳槽， 而有的则选择在春节后另谋高就。

　　春节过后率先爆出汽车圈高管离职事件的是原川汽集团的几名高管， 这成为龙年车企跳槽第一波。

　　这当然不是2012 年汽车圈首例跳槽事件。早在2012 年元旦过后， 原福田汽车副总裁黄华琼离任， 成为龙年第一个离职的汽车高管， 此时距其加盟福田汽车不过8 个月。

　　业内人士认为， 有些汽车企业的掌门人属于正常退休或调岗， 而很大一部分则是受销量下滑的影响被迫离开。因为每一轮汽车销量大滑坡时， 一些车企主管销售的总经理、副总经理都会成为“替罪羊”。

　　（羊城晚报）