经济观察网 记者 温淑萍 近期,关于铁路方面的内容,可以用筹款、还债来形容。据有关数据显示,铁道部拖欠建设单位的应收帐款已达2000多亿。而且由于工程款不到位,已经有九成的铁路项目处于停工状态。
为缓解这些问题,铁道部大力筹资,16日本网获悉,铁道部原计划在这月的20日之前,总支付建设单位、车辆制造单位共2000多亿资金。据有关人士透露,这部分钱将主要用于支付铁路建设中的农民工工资,支付拖欠的工程材料款,并继续购买工程材料使项目恢复施工。
据某铁路建设单位人士介绍,多个建设单位手里的停工项目差不多已达九成,如果再没钱, 有些单位可能会全线停工,而且还要应付上门讨债的材料供应商,应对闹上访的农民工。也有铁路供货商分析,这点钱根本不够,因为有些去年的材料款还没结算。有消息称,中铁、中铁建集团下面的十多个公司的老总,已经驻扎北京, 守着铁道部要钱。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)