2011年3月12日,京沪高铁枣庄西站正在紧张的建设中。 洪晓东 / 东方IC
9月27日,中国政府网发布铁道部文件《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》,《意见》指出要进一步落实铁路建设管理主体责任,组建合资公司筹备组;而中小合资项目,可由合资公司委托铁路局建设或自行组织建设。
不断加大的债务压力将倒逼铁路改革加快。据经济参考报(微博)引述中国工程院院士王梦恕的话称,目前铁道部欠中铁、中铁建600多亿元,很多铁路基建项目因资金问题而停工,高负债倒逼铁道部进行多元化融资。另外《意见》中虽然提出要组建合资公司,但是这种合资公司未对外资开放。
报道称,铁道部负债率已达58%,随着主要银行提高对铁道部的贷款利率,铁道部从银行贷款也变得困难。铁道部的高额负债和融资难正成为制约我国铁路发展的瓶颈。截至今年8月份,全国铁路基建完成3164亿元,与铁路基建全年6000亿元的目标还有很大差距。
王梦恕认为《意见》的出台对缓解铁路基建资金困难的局面意义有限,他表示,铁路基建对资金需求量大,目前银根紧缩,地方也没钱投进来,铁道部筹资困难的局面短期内难有改观。
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