异动原因：
宁波海运公布2011年第一季报：基本每股收益0.0584元，稀释每股收益0.0495元，基本每股收益(扣除)0.0094元，每股净资产2.4197元，摊薄净资产收益率2.4127%，加权净资产收益率2.61%；营业收入303560654.89元，归属于母公司所有者净利润50857325.89元，扣除非经常性损益后净利润8186494.94元，归属于母公司股东权益2107923265.13元。
投资亮点：
海运业务触底反弹，COA运价决定总体价格水平走高。2010年度COA合同的平均运价与2009 年度相比上升了9%左右，致使单位运价达到52.35元/吨。公司海运运力10年增长11万载重吨达到81.4万载重吨，同比上升16%，货物吞吐量量上升20%，但由于油价上升，导致毛利率下降4个百分点达到22%。预计2011年公司新增运力为15万载重吨，尽管国际干散货运价2011年仍将持续低迷，但中国沿海煤炭运输价格仍可能持续上行。
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