【财经网专稿】记者 王熙喜 6月30日,在上海机场(600009.SH)股东大会上,董事总经理贾锐军表示,上海机场将努力扩大非航业务,应对京沪高铁。
贾锐军在回答股东提问时表示,旅客和机场飞机起落等航空业务增长有极限,2010年浦东机场旅客吞吐量已超过4000万人次。为此公司内部计划,聘请一家著名英国机场商业策划公司,设计非航业务,计划上半年完成方案,3年内完成建设。主要涉及上海机场广告有限公司等。外部计划是,迪斯尼2014年建成,距浦东机场12公里,会给机场带来大量客源,公司拟提出“玩在迪斯尼,休闲购物在空港”,计划建一些商业、娱乐、会展等设施。会后一高管告诉记者,他们在筹备类“奥特莱斯”(outlets),已有地块。“奥特莱斯”即由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心,因此也被称为“品牌直销购物中心”。
对于京沪高铁今天开通,贾锐军表示,根据民航局数据,高铁开通,500公里影响客流50%,500-800公里影响30%,1000公里影响20%,1500公里影响10%,京沪线1300多公里,高铁开通会有一些冲击,但影响不大也带来一些机会。首先,客户群不一样,机场多为商务旅客。其次,浦东机场多为国际航线,以及中国东北、西南航线,也有京沪线,受到影响较小。同时,公司在昆山设置城市航站楼,可以办票、交运行李,同样在虹桥办理远程值机(托运行李),方便短途的铁路客人乘坐航班,实现长三角周边城市转飞机到北京等地。
会议间歇,董事副总经理王芳俊表示,公司一季度每股净资产高达7.5元,是因为机场用地是按商业用地评估的,而非工业用地,这对公司经营不利,比如广告牌出租价格会较高。
关于T3航站楼,王芳俊表示仍未有建设计划。
公司2011年一季度实现营业收入10.49亿元,同比上升15.32%,归属于母公司股东的净利润3.58亿元,同比上升43.57%。上海机场目前以浦东机场资产为主,2010年货邮吞吐量稳居世界第三。
2010年上海机场广告有限公司实现净利润1.95亿元,占全年净利润13亿元的15%。
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