国务院：降低过路费 建不停车收费系统

据新华社电 8日召开的国务院常务会议，研究部署进一步加大财政教育投入工作和促进物流业健康发展工作。

教育投入

增教育支出占预算比重

会议指出，我国财政教育投入持续大幅增长，已成为公共财政第一大支出。2010年全国财政教育支出相当于公共财政收入的17.6%。但要清醒地看到，到2012年实现国家财政性教育经费支出占国内生产总值比例达到4%的目标，任务仍然十分艰巨。

今明两年，各地区、各有关部门要以更大的决心调整财政支出结构，将新增财力着力向教育倾斜，更加突出教育优先发展的战略地位。

一要严格落实教育经费法定增长要求。各级政府安排支出预算时，要保证财政教育支出增幅明显高于财政经常性收入增幅。对预算执行中的超收部分，也要按照这一要求安排教育拨款。

二要进一步增加公共财政预算对教育的投入。2011年和2012年，各省（区、市）财政教育支出占财政一般预算支出的比重都要明显提高。把支持教育事业发展作为公共投资的重点，提高预算内基建投资用于教育的比重。

三要拓宽财政性教育经费来源渠道。统一内外资企业和个人教育费附加制度。按照《教育法》的规定，全面开征地方教育附加。从土地出让收益中按比例计提（计算和提取）教育资金。

四要合理安排使用财政教育经费。

物流发展

放宽物流企业审批条件

会议指出，2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了产业发展。

一要切实减轻物流企业税收负担。完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围，尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。

二要加大对物流业的土地政策支持力度。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。

三要降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。

四要放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件，逐步减少行政审批，提高审批效率。

五要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。

六要推进物流技术创新和应用，制定和推广物流标准，适时启动物联网的应用示范。

七要积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持，拓宽融资渠道。

八要大力发展农超对接、农校对接、农企对接。加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持。