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杭州4S店闹零件荒 车灯等了2个月仍缺货

中国市场调查网  时间:2011年5月18日   来源:浙江在线-钱江晚报

  

“车子早修好了,就这个车灯,等了快2个月了,还是换不上去。”上周,“汽车路路通”接到了杭州伍先生的电话。前几个月撞坏了车灯,汪先生等啊等,4S店就是不给他换新的。无独有偶,最近,“汽车路路通”接到好几位车主的电话,都反映修车等不到零配件。

难道杭州的4S店,真的闹起“零件荒”了?

2个月了,车灯还是缺货

伍先生开的是2010款丰田卡罗拉。今年3月初,伍先生在倒车的时候,不小心和墙壁擦了一下。车掉了一点油漆,一只尾灯也被撞破了。小擦小碰,难免的。伍先生没有多想,就去4S店修车了。油漆、钣金都挺顺利的,可令伍先生没想到的是,撞坏的尾灯,4S店没给换。

“4S店告诉我,店里尾灯缺货,让我先把车开回去,等货一到就给我换上。”于是,伍先生开着缺一只尾灯的车回家了。本以为,4S店很快就会通知他。可是伍先生左等右等,一直到了5月初,4S店的电话还是没有来。因为新大灯久久换不上去,汪先生的车只剩半边灯光。“晚上像个独眼龙,难看不说,还不安全。你们帮我问问,为什么一个车灯要等这么久。”

4S店说,零件不够用

接到伍先生的电话以后,记者马上联系了伍先生修车的4S店——江干丰田4S店。4S店维修经理告诉记者,伍先生所言不虚,原因是4S店的配件供应,确实有点跟不上。“我们也急啊,但配件就是不到货,实在也没有办法。”

这位维修经理表示,4S店配件缺货,主要有几个方面原因。“第一,伍先生这款车保有量不大,我们配件备货不多;第二,我们的配件要到上海的配件中心订货,上海再通知日本发货,中间运输的时间就要10多天;第三,日本地震,确实影响了配件的生产周期。”

幸好,伍先生的问题,很快得到了解决。在记者联系4S店后第三天,伍先生就接到了4S店电话,说配件到货了。伍先生也重新换上了新尾灯。

配件最缺的时间已过去

除了伍先生先生,上周,记者还接到几起类似的咨询。来自杭州的周先生,保险杠被撞,换新件等了1个多月;舟山的周先生,前大灯坏了,等了近3个月了,还是没能换上新的。记者发现,这些车主开的都是日系车。难道杭州日系车4S店,配件缺货这么普遍?

记者联系了数家日系车4S店。“配件的压力确实是有的,但说等几个月才能拿到配件,倒没听说过。”广汽本田在杭州的一家4S店负责人告诉记者,如果常用件缺货,应该是4S店备货不足导致的。雷克萨斯在杭州的一家4S店负责人说,对于配件,厂家已经做出了应对措施。“配件生产出来,首先供应维修使用,再供应新车生产。”东风日产在某4S店老总表示,前期日本地震确实对配件生产有影响,但时间有限。“现在东风日产在日本的厂家开始复工,最缺货的时间,已经过去了。”