本田丰田第二次推迟复产 已经停产超过10天

3月11日日本大地震后，本田、丰田等车企已超过10天没能开工。

鉴于日本地震后整体的恢复状况及零部件供应情况，日本两家主要的车企本田和丰田昨日宣布，在日本所有整车工厂停产计划再次延期，其中本田汽车停产延至3月27日，丰田汽车停产延至26日。

这是日本车企第二次宣布延期。3月11日日本发生地震后，日车企宣布14日－16日停产，随后又宣布停产延期至22日或23日。

昨日，本田中国相关负责人接受采访时表示，中国合资工厂目前能明确的是3月份的生产不受影响，至于以后是否受到影响还不清楚。

丰田汽车中国相关负责人则表示，目前中国合资企业的整车生产靠调整库存和物流来维持。由于21日日本供海外工厂生产用的零部件工厂已恢复生产，预计后续中国合资企业整车生产基本不会受影响。

马自达中国昨日告诉记者，该公司大部分工厂昨日已暂时恢复生产，但后续零部件供应是否能一直持续，还不敢确定。

此前，日产汽车宣布3月24日恢复整车生产，届时日产能否如期复产目前还没有消息。

值得关注的是，日本车企后续是否能完全恢复生产还不确定。本田汽车昨日称，关于3月28日以后的生产计划，将根据社会整体的恢复状况和零部件供应情况来决定。丰田也表示，并不确定恢复工厂整车生产的具体日期。

业内人士认为，日车企停产一再延期在意料之中。因为汽车由逾万种零部件组成，缺一不可。艾睿铂咨询公司的一份报告则称，即使汽车公司能够解决供应商的问题，电力短缺将会是另一个挑战。艾睿铂称，日本东部地区（从名古屋到东京，以及更北面）的供电频率和西部地区（从名古屋到大阪，以及更西面）的不同，一种是欧洲标准，另外一种是美国的标准，所以关西电力公司以及其余2家电力公司可能无法提供电力给那些在日本东京电力公司（实行“计划停电”）区域内的制造商。

调查机构IHS环球透视分析师预计，截至25日，如果所有整车组装厂停产，日本轻型汽车市场受地震海啸影响的规模将达到33.5万辆，而到本月底这一数字或将突破45万辆。高盛评估机构预计，工厂关闭给日本汽车厂每天的损失高达1.5亿美元。其中丰田每天损失超过7300万美元，本田、日产和铃木分别损失2500万美元。