经济观察网 记者 张煦2月份的京城车市共销售新车1.78万辆,同比减少了66.85%,环比减少0.8%。在全部新车销量中,摇号指标购车的不足13%。
昨天,亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉透露,2月份,北京共销售新车1.78万辆,整体交易量下滑了80%。其中备案车上牌占81.9%,新增车(包括摇号购车及外销)占13.1%,二手车置换则占5%。
新增即摇号上牌数尚不足15%,把消费者持号、持标、持币观望的情绪表露无疑。中签当期释放率过低,市场交易沉闷。颜景辉认为,这是因为消费者根据以往汽车价格变动的经验判断,认为价格会进一步下降。再加上个别自主品牌2月中旬打出官方降价,促成消费者期待降价持币观望。
调查显示,有85%的消费者等待车价下降,72%的中签客户计划半年内买车。
对于换购车比例仅为5%,尚未充分启动置换市场的商机,颜景辉分析称,首先,渠道不畅卖车难仍是置换率低的主要原因;其次,换购消费者对京城新政后二手车价格的落差仍处于心理适应阶段,期待卖个好价格是消费者惜卖旧车,推迟购新车的感性动因;第三,期待新车开打价格战。
颜景辉认为,厂商在今年特别是上半年价格营销中会量入为出,近期大范围的价格跳水特别是标杆价格级别下探的可能性不大。
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