王凤英：小排量汽车新政策正在研究制定中

【《财经》记者 张旻】3月6日，全国人大代表、长城汽车股份有限公司（02333.HK，下称长城汽车）总经理王凤英在接受媒体采访时表示，长城汽车计划“十二五”期间，将在天津、保定新增产能150万辆。其中，中国本土市场销售占70%，预计到2015年，整体产能将达到200万辆，销量180万辆。

由于2011年购置税优惠政策取消，部分城市出台机动车限购政策，汽车市场和汽车企业或将会受到一定冲击。王凤英对《财经》记者表示，上述政策对于市场是有影响，2010年末的购车高峰，由于市场释放太多，2011年前两个月长城汽车销量下降大约在10%-20%。

但王凤英表示，国家在取消一系列政策的同时，也在酝酿出台一系列新政策。“今年有很多政策正在讨论中，但是目前并没有具体的政策出台的时间表，从企业对法规的研究，以及与相关管理部门的沟通，了解到国家目前新政策正在研究和制定中。”王凤英透露，“节能减排是既定话题，未来国家还会围绕节能减排方面继续制定相对长期的政策。”

王凤英预计，2011年整体汽车市场会有10%以上的增长，目前来看，各种政策的不利影响不会太大。2010年中国汽车市场产销量超过1800万辆，即使今年增长在10%，2011年达到2000万辆是可以期待的。

庞大的汽车市场拥有若干个细分市场，潜力还是各有不同。王凤英预计，2011年长城汽车SUV增长超过20%，皮卡增长超过10%，轿车作为长城汽车的新产品，增长将会超过30%。

2010年，长城汽车累计实现销售39.73万辆，同比增长77%。其中，哈弗SUV销量15万辆，同比增长109.5%。腾翼轿车销售14万辆，同比增长73.1%。风骏皮卡销售10万辆，同比增长46%。

对于何时回归A股市场，王凤英对《财经》记者表示，今年长城汽车回归A股的可能性很大，计划早已经开始，但目前没有具体的时间表。

王凤英表示，具体时间表不由企业决定，拿到批文才能确定，现在还没有拿到批文。现阶段正在走审核流程，一年的时间还是比较富裕的。

据悉，2010年长城汽车出5.5万辆，出口额达30多亿元。长城汽车计划2011年出口8万辆，并将陆续进入瑞典、波罗的海等北欧市场。

(财经网)