网购年底大热 油价涨人手缺物流成瓶颈

CFP供图

忙碌着的快递员。CFP供图（资料配图）

近日不少市民发现，广州街头出现“快递店如雨后春笋般冒出，快递员满街跑”的景象，快递员月薪过万的消息也让白领羡慕不已。背后原因是网购交易量的暴涨，而年末网商多次促销让快递公司几近爆棚，用户反映收不到货，商家更是喊苦叫冤。

文/记者薛松、索冬冬

现状：业务量翻番 快递员满街跑

昨日，记者来到光塔路附近的一邦速递营业部，工作人员在忙碌着分拣快递，门店内外堆满了等待配送的快递。一邦速递胡经理表示，以前每人每天20单左右，现在每天派50单都算少的，每个快递员的工作量也在成倍地增长，一天基本都在外面派单。

近期网上疯传快递员工资过万，胡经理表示的确能拿到这么多，但前提条件是“一个人顶三个人用”，从早8时到晚10时，工作强度很大。而快递员的平均工资一般在1500~3500元左右，包括底薪和提成。一位快递员透露，一般的快递工作月薪很难过万，除非有额外的收入。而一部分高收入的快递员是掌握了固定的客户资源，大客户的快递费提成也较高。

分析：网购大热快递忙翻

虽然物流快递公司的人员队伍数量有了很大提高，但仍满足不了网络购物的爆发式增长。由于网购商品平均售价比传统渠道低约10%~30%，加上年底各大网上商城纷纷展开促销，加剧了快递业“爆仓”。一家网络商城负责人告诉记者，即便每天加班加点，仍有2万多张订单无法处理。“每天暴涨几万个订单”，京东商城CEO刘强东(微博) 告诉记者。

淘宝网介绍，其3~4天交易额就完成了整个王府井百货一年的营业额，今年11月11日，单天交易规模达9亿元。

调查：油价涨 人手缺 物流成瓶颈

目前，CPI高涨加上网上商城的低价策略吸引了大量消费者，但订单多了却送不出去。近期，油价人工不断上涨、仓储物流达到瓶颈，加之年底交通压力相当大，现有快递业恐怕难以喂饱“网购”。

胡经理分析，这些低利润的快递，邮政局不做，很多民营快递公司争抢市场。

此外，仓储物流也是制约快递发展的关键因素。京东商城刘强东表示，物流投资非常庞大，而且相应的后勤服务系统成本也很高。他说，货物分散在不同地方，也增加了物流成本。

三方叫苦：商家、快递、买家都很“苦”

京东商城刘强东说，所有抱怨都来自于物流能力不足，现在员工每天加班加点，还有2万多订单完成不了。工人们体力下降，生产能力又下降，但是订单来了不处理又不行。

快递公司：招不到人

一家快递公司负责人说，虽然年底业务量大幅增加，但因为太辛苦，来公司应聘的快递员仍然不多。

消费者：在家苦等一整天

“网购达人”何小姐说，负责该小区的快递员越来越忙，以前一两个小时内能上门，现在等一整天还没来。

网购大热 航空货运舱位紧

本报讯（记者李妍 通讯员秦艳湘、康忠贤）接近年末，各大购物网站的网上订单达到高峰，从而也使航空货物运输量激增。而南航货运通过加强现场沟通协调，快速处理未能“乘机”的货物，确保货物最短时间内运抵。