广珠城轨最快月内通车 最快时速可达250公里(图)

记者昨日探营发现，广州南站已经有列车在进行调试运行。

●联调联试将在15日结束●广州至珠海只需45分钟●最快时速可达250公里

■本版撰文：新快报记者 许力夫 ■本版摄影：新快报记者 王祥

广东省内首条城际轨道广珠城轨即将通车，届时广州到珠海最快只需45分钟，沿途的佛山、中山、江门等城市都将进入更快捷方便的城轨时代。据最新消息透露，广珠城轨的试车将在15日结束，最快月内就能通车。

线路：初期只开通至珠海北站

广珠城际轨道交通工程分主线和支线，全程高架。主线全长116公里，线路从广州南站引出，经顺德、中山至珠海的拱北。支线长为26.6公里，线路由小榄站引出，经中山古镇至江门新会。全线设有23个车站，其中主线车站从广州南站引出后依次为碧江站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站、南头站、小榄站、东升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站和珠海站。支线车站从小榄站引出后依次为古镇站、江海站、江门站、礼乐站和新会站。其中翠亨、唐家湾、明珠、前山、珠海五站今年暂不开通。也就是说，广珠城轨初期只开通广州南站至珠海北站，最快将在年底通车。

虽然未能直接抵达珠海市区，但是对于来往佛山、中山、江门等地的旅客来说，广珠城轨的开通无疑给了他们一个更快的选择。目前从广州南站汽车客运站乘坐大巴到珠海拱北的票价是65元，到斗门的票价是60元，到中山的票价是40元。从广州到珠海坐大巴时间约为2个小时，到中山也要一个小时左右。广珠城轨在广州南站内可实现与广州地铁的无缝换乘。无论是去北京路购物，还是去白云机场坐飞机，地铁都会快捷地将你送到。

列车：长两百余米设8节车厢

新快报记者了解到，投入到广珠城际运营的列车为CRH1A-250型动车，是广深线上CRH1A型和谐号动车的改进型，动车速度突破了广深和谐号200公里的时速，最高时速可达250公里，但运营初期车速会控制在每小时200公里以内。现在列车正在高架铁道上进行联调联试，其它的轨道、电务检查车也正抓紧时间在轨道上进行检查，整个联调联试将在15日结束。

广珠城际动车长213.5米，共8节车厢，其中一等座车厢两节，各设座位64个，车厢内走道两边各两座椅。二等座车厢四节，每节车厢内设92个座位，走道两侧一边设三个座椅，一边两个。此外还设有餐车车厢一节，内有58个二等位及14个餐车座位；另有包厢、二等座的混合车厢一节，内有包厢座位16个，二等座位61个。5号车厢中还将增设包厢座位，可以举行小型会议。

旅客：票价如果合理将会首选

记者昨日在南站还专门调查了部分市民，有准备转车到顺德、中山各地的旅客表示，要是时间上更快票价差不多的话，他们肯定会愿意选择广珠城轨。“很期待开通啊，因为城轨不会塞车啊！”旅客胡小姐说。

目前很多旅客还不清楚城轨各个站点的具体位置到底在哪？是否靠近他们想去的地方。“比如中山就有中山北站和中山站，我要是第一次乘坐还不知道怎么选择呢？”正在买车票去中山的张先生告诉记者。

记者观察 广珠城轨乘车比高铁还方便

广州南站是广珠城轨的起点，旅客来到南站后不仅能够坐高铁北上湖南湖北，很快就能直达中山、珠海、江门了。即将开通的广珠城轨，将使广州南站开始实现线路换乘。记者昨天在南站看到，在站内乘坐广珠城轨将比坐高铁还方便，地铁出口直接对着入闸口，旅客出地铁后马上就能拿着磁卡车票去坐车。

广珠城轨候车区位于广州南站地上一层，站台层跟武广高铁一样在地上二层。武广高铁的站台是1至19站台，广珠城轨是20至28站台。城轨的候车区在南站的西区，从现在开放的东广场进入南站一层后，继续往西走就能到达广珠城轨的候车区。跟武广高铁高进低出的客流方向不同，广珠城轨的客流方向是低进低出。旅客进入车站西区后就能看到左右两边都有广珠候车区，中间则是出站用的电梯和检票机，候车区域和洗手间等指引标志已经安装好。安检机、检票闸机和自动售票机等设备也正在调试中。

旅客检票后直接上电梯就能到站台坐车，下车后从站台回到一层检票，整个过程就跟在市内坐高架的地铁四号线一样。广珠候车区的检票口还正对着地铁站的C口和L口，坐地铁的旅客一出站即可换乘城轨。自驾车来的旅客可在西广场停车后直接进入广珠候车区。现在南站的西广场正在做最后的装修，在西广场入口处还有专门的高架桥直达第三层的旅客大厅。

温馨提醒 自动售票机只能用现金

新快报记者昨日在南站的广珠候车区看到，这里共有八台自动售票机，上面标有“CRH”字样，款式跟武广高铁的售票机一样，上面有一个触摸屏和一个纸币入口。在售票机上并没有可供插卡的装置，也就是说城轨的售票机也只能使用现金，并不能刷卡交易。候车区出入口的检票机和高铁一样，以后广珠城轨开通后，使用的将是跟高铁一样的磁卡性车票，像羊城通等非接触性的智能交通卡不能在城轨上使用。

网友猜想 票价在40元至63元之间

对于即将开通的广珠城轨，旅客最关心的还是票价的问题。虽然现在还没公布票价，但网上已经有不少网友开始对广东首条城际轨道交通的票价进行猜想。

目前，武广高铁的票价是一等票780元，二等票490元。广深动车组广州东至深圳一等票100元，二等票80元。京津城际北京南到天津的一等座69元，二等座58元。相比之下，由于武广高铁和京津城际都属于350公里时速的高速铁路，比时速200公里的广珠城轨快得多，所以不作比较。跟广珠有可比性的只有广深动车组了，目前广深线区间为147公里，全程站站停的二等票价为80元，每公里为0.54元。按照广珠城轨主线全长116公里的长度计算，票价就要63元。而按照早前广珠城轨管理方上报的票价方案，建议站站停的票价为0.35元每人每公里，直达票为0.5元每人每公里，那么广州到珠海的主线票价站站停为40元左右，直达票为58元左右。