节能车补贴实施一月 微型轿车销售增两成

赛欧名列第一批推广的节能汽车之中。记者何波摄

业内人士表示市场仍在观望

第二批补贴名单公布后销售或迎来爆发

6月30日，国家三部委联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）第一批推广目录，71款车型“抢闸”而出，率先获得了中央财政对购车消费者每辆3000元的补助，由此掀起了政策影响车市的一轮新高潮。

如今，第二批车型即将出台，实施刚好一个月的节能车补助在顺德效果如何？第二批的加入又将掀起怎样的波澜？记者从车市调查了解到，节能车补贴政策实施一个月，第一批目录上的车型在顺德销售了过百辆，也就是有过百名顺德人享受到了补助3000元的“头啖汤”。

市场反响：对微型车销量促进比家轿明显

A00小车：

7月销量增20%

“原先估计这个补贴产生的影响会逐渐体现，没想到效果立竿见影，大大超出了预期。”长安铃木顺德亚飞4S店销售经理罗凯东兴奋地告诉记者，长安铃木奥拓入围了第一批目录之后，该店7月份奥拓的销量比6月份大增了20%，这一增长在淡季中显得非常亮眼。在7月份到店买车的客户中，大部分都知道买奥拓可以补助3000元，不少人还是专门等着名单一公布，就来出手买车的。

罗凯东分析认为，由于补助只有3000元，因此此前车市对这一新政的效果普遍持观望态度，认为这针“兴奋剂”的“药量”不够。但实际运作之后，才发现消费者的精明和敏感远远超出了商家的想象。以奥拓为例，一辆A00级的小车，本身只要4万多元，一下子便宜了3000元，再加上原有的购置税减免政策，差不多便宜了一成，这种降价幅度在平时的车商促销优惠中是很少可以达到的，对于购买A00级的消费者来说，他们更是非常看重价格的下降。

另一方面，佛山限摩的政策已经正式实施，顺德也将于明年下半年开始限摩，不少本来打算买新摩托车的市民，都不得不考虑起小轿车。而A00级的代步微车，价格在人们的可承受范围之内，成为了“弃摩换车”族的首选。

主流家轿：

促进效果不明显

“新政补助的促进作用小于预期。”与A00级小车的立竿见影不同，10万元~15万元价位的主流紧凑型家轿市场却并未感受到新政的太多利好。

广汽本田龙江4S店市场经理苏国军告诉记者，广本这次有飞度、锋范的多款车型入围第一批目录，在日系三大品牌中抢得了“头啖汤”。但飞度由于本身就是热销车型，在淡季中很难评估出销量的增加是否源于新政的促进。对于锋范的销售有了一点效果，提升了5%左右，7月份比平时多卖了2~3辆，询问的人也有不少。相比本来预期20%左右的拉动，苏国军认为，真实效果只有12%左右。

“补助金额比较少是一方面，政策的‘大锅饭’特点也是另一方面。”苏国军认为，对于10万~15万元的主流家轿来说，补助3000元，未达到触动人心的效果，而像去年的购置税减半，很多车型都可以减免六千到一万元，这超过了人们的目标期望值，所以刺激作用明显。

对于“大锅饭”的观点，苏国军说，他平时接触消费者时发现，不少人知道这次的补助是国家政策，因此认为绝大部分车都应该有，并不能成为某几款车的卖点，即使是节能，也是普遍的优点，所以不会对名单上的车格外青睐。

车商:

希望新政成“救命稻草”

近年来，国家政策的扶持，往往对车市起到明显的推波助澜作用。例如去年的购置税减半，直接刺激了去年“大旺市”的出现。因此，在新一轮以节能补助为核心的政策来临之际，不少精明的车商马上就“食住上”，紧随政策的大潮。

例如以小排量车型为主的长安铃木，除了入选第一批补助目录的奥拓之外，干脆把天语、雨燕两款主打车型也主动加入到补助的行列，由厂家对车价直降3000元，经销商说，这是“趁热打铁”。而广汽本田也推出“优惠回溯”政策，在国家发布节能车补助政策，而名单尚未公布期间，买车的顾客由经销商“召回”，获得“天上掉下来”的3000元。

而东风日产经销商有关人士告诉记者，厂家已经积极申请旗下车型列入第二批名录，即将于近期公布。记者了解到，第二批名录有望囊括市场上主要的日系、德系节能车型，让消费者选择更多。

“节能车补贴是今年车市严峻形势中的一根救命稻草，虽然不太可能像购置税减半那样力挽狂澜，但希望能吸引更多的消费者走进车市，有人气我们才有生机。”一名经销商对新政策的“救市”效果充满了期待。

业内:

九月初销售或爆发

“爆发期将在8月底9月初，由此带来车市新一轮的繁荣，我们很有信心。”广汽本田龙江4S店市场经理苏国军认为，现在市场上各种名目的优惠很多，消费者都已经习惯了不为所动，面对新一轮国家政策带来的优惠，谨慎的顺德人也是习惯性地先观望，例如“会不会平时的优惠就不给了，只是换汤不换药呢？”“补贴能不能落到消费者手中呢？”不少人心中还存在着各种各样的疑问。

而随着第二批节能车名单的公布，将会在市场上形成一种强大的氛围，让消费者感觉现在买车真的是便宜了，而且国家政策的补助，完全可以放心。如果再等，到了年底购置税减免政策可能取消了，就错过了买车“最笋”的时机了。

因此，苏国军估计，在8月底9月初淡季结束的时候，车市可能会出现一股购车热潮，而且成为群体效应，带动“金九银十”的繁荣。