7月汽车产销下滑 库存量近上限

日前，中国汽车技术研究中心发布了7月份我国汽车产销情况的最新统计，数据显示：7月份我国汽车产销量继续呈下滑态势，国内汽车生产123.8万辆，环比下降4.34%；销量105.62万辆，环比下降6.7%。这是自今年5月以来，国内汽车销量连续第3个月出现下滑。来看一下各地车市的具体行情。

在北京北方汽车交易市场，记者看到降价促销的招牌随处可见。一直以价格坚挺著称的丰田，也开始降价销售，新花冠不仅降价，还送保养，售价9.28万至11.48万元，比老款花冠最高优惠1.5万元。有汽车经销商介绍，因为现在是淡季，他们的压力比较大，为了保证一定的销售数量，现在降价的车型比较多，幅度也比较大。

在深圳罗湖区的东益汽车交易市场，记者看到无论是进口汽车、合资汽车，还是自主品牌汽车，几乎每家经销商门口都塞满了新车，有的新车竟然停到了一个大斜坡上，看来在交易市场里很难找到空地了。在深圳规模比较大的福田区香蜜湖汽车交易市场，一些经销商库存增加的情况也很明显。汽车经销经理王忠君介绍，他们现在库存的车有240多台，以往正常的库存量也就在150到160台，甚至最高也就达到180台。

7月是汽车销售的传统“淡季”，加上各种车型打折，很容易让人得出车市下滑的结论，但是行业的趋势并不完全等同于地方市场的表现，我们的记者在上海就发现，上海的车市并没有一片萧条，相比6月甚至出现了一波销售小高潮。随着多款新车陆续上市、销售折扣加大，尤其是国家节能补贴政策拉动，从6月末7月初开始，上海的汽车销售速度在迅速升温。上海二峁汽车销售公司总经理茆庆林介绍说，他们今年前5个月每月的销量基本维持在60、70台，但是现在实际订单量每月都超过了100台，实现了成倍增长。销售速度的猛增，让前一段时间还有库存压力的汽车经销商们实现了快速的“去库存化”，有的经销商甚至准备主动加大库存，以缩短客户的等车时间和增加客户的选择余地。

北京：新车扎堆上市 搅热销售淡季

汽车销售淡季怎样才能不淡，这是目前市场上所有汽车经销商在琢磨的问题，除了普通的降价措施之外，记者在实地调查中发现今年市场出现的一个新特点，那就是各大厂商的新车型现在是扎堆上市，那么，车市淡季的人气能否由此提振呢？

记者来到位于北京市西南三环的一个汽车集中销售区进行了采访，这个区域集中了本田、丰田、三菱、一汽大众等几大品牌汽车的4S店，记者发现每家4S店在七月都推出了新车型，其中不乏一些颇受消费者青睐的车型。

某汽车经销商介绍，新推出的奥迪A3和Q5非常受市场欢迎，每天的销量在10台左右。在另外一家经销店，记者看到虽然已经到下午的六点钟，但店里还有看车的顾客，其中很多人是冲着刚上市的新车型来的。这里的负责人告诉记者，进入七月份，厂商推出了两款新车型，一经推出，顾客的进店量很快提升一倍。

随后记者又来到了北方汽车交易市场，这里现代、比亚迪等汽车经销商也都纷纷推出了自己的最新车型，几家经销店的负责人向记者透露说，新车型的销量至少比老款车多了近三成。由于大多数老款车型都处于降价促销中，所以新车型的利润也要比老款车的高35%，大汽车厂商选择在这个时候推出新车也是应对淡季的办法之一。