中蒙经贸往来显著升温 正在由“轻”变“重”

　　新华网呼和浩特5月30日电 （记者张云龙　袁晔）30日一早，来自乌兰巴托的乌云毕力格就从蒙古国的扎门乌德市赶到中国内蒙古自治区的二连浩特口岸，在花费几分钟时间通关后，她和同伴乘坐一辆俄式吉普车奔向二连浩特市区。

　　“今天要从中国的小商品城批发一些鞋帽，下午回到扎门乌德，明天返回乌兰巴托。”做生意四五年的蒙古国商人乌云毕力格说。她在二连浩特有固定的生意伙伴，中国小商品在乌兰巴托很受欢迎，她每个月都要到二连浩特进货。

　　虽然没有一幢高楼，扎门乌德这个不足万人、只有一条主要街道的小镇因为毗邻经济繁荣的二连浩特，又是中蒙俄铁路的必经之处，从而被当地人称为“蒙古国的‘深圳’”。

　　二连浩特海关关长靳延勇说：“每天公路口岸出入境的大货车约二三百辆，铁路口岸每天有六七列货车通过，上千名蒙古国和中国商人进出口岸。”

　　这些数字放在任何一个中国沿海口岸，都显得微不足道，但对于仅有270多万人口的蒙古国来说，却具有重要意义。二连浩特口岸是中蒙间最大的口岸，承担着中蒙间70％以上的货运量，直接影响着蒙古国的经济发展和民众的生活。

　　近五年来中蒙两国的经贸往来已经显著升温，并且正在经历一个由“轻”变“重”的变化，即从小额的生活用品和农牧产品向建材、煤炭、金属、石油等大宗货物增加，过货量也大幅增加。对此，与蒙古国联系紧密的内蒙古自治区感受明显。

　　1 中蒙长达4600多公里的边境线上目前分布着十几个口岸，其中内蒙古就有9个陆路口岸。最新统计数据显示，内蒙古对蒙古国贸易大幅增长：今年1－4月贸易额达9．2亿美元，同比增长142．1％。

　　“中蒙贸易正在发生重大变化。过去虽然是中蒙口岸，但二连浩特进出口的大部分是与俄罗斯有关的货物，现在中蒙贸易已经成为重点。”二连浩特市市长孟宪东说。

　　二连浩特市政府提供的数据显示，二连浩特口岸2004年至2009年对俄进出口贸易总额由最高的15．24亿美元降至最低的5．91亿美元，而同期对蒙进出口贸易从7亿多美元增至最高的21亿美元。

　　“以前，蒙古国从中国进口的货物都是吃喝穿戴的日常用品，而近几年主要是建材和机电，表明蒙古国的基础建设正在扩大，这对中蒙贸易发展非常有好处。”孟宪东说。

　　在地处内蒙古最西北的额济纳旗，策克口岸的名声正越来越大。由于蒙古国对华出口的煤炭大幅增加，策克这个边陲小镇在短短三四年间变成了车水马龙的物流中心。

　　“每天进出境有七八百辆车次，受到口岸通关能力的影响，还有一些车辆只能排队等到第二天过境。”额济纳海关通关科科长任晨说。

　　额济纳旗副旗长刘玉山说：“今年口岸预计过货600至800万吨，比去年翻一倍。在今后十年内，策克有可能成为中蒙边境线上过货量最大的口岸。”

　　2 来自蒙古国赛音山达市的朝格图正在中国一家物流公司打工，他还领着70多个蒙古国人。“如果车不坏，我每月工资能达到5000元至1万元人民币，这在蒙古国是相当高的收入。”

　　中国外交部副部长张志军表示，中方期待加强经贸合作，特别是统筹推进双方在矿产资源开发、基础设施建设和金融领域合作，扩大共同利益，实现互利共赢。

　　目前，内蒙古多个口岸城镇已着手规划发展蓝图，中蒙自由经济区、互市贸易区等已经列为重点，中蒙贸易将很快从简单过货向跨境经济合作迈进。

　　到2009年底，中国连续第十一年保持蒙古第一大贸易伙伴国地位，并已经连续第十二年保持蒙古第一大投资来源国地位。

　　孟宪东说，中蒙之间的互补性很强，他非常看好两国的经贸发展前景。