东莞水运口岸“三互”大通关模式为外贸企业节省成本

　　广东东莞市水运口岸“三互”大通关启动仪式18日在广东东莞举行。这是继东莞启动陆运口岸“三互”大通关改革后的又一重大突破。至此，东莞实现水陆一体化的口岸“三互”大通关。

　　口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助，简称“三互”。

　　东莞是世界知名的制造业城市，外贸企业众多，每年从这里水运口岸通关的货物进出口频繁。为了帮助外企节省贸易成本，东莞市政府联合海关、检验检疫、海事、边检等部门，推动东莞水运口岸“三互“大通关改革。

　　据东莞口岸局官员介绍，此次改革将通过建设东莞虎门港“单一窗口”，集中在进出境运输工具监管和进出口货物监管两方面提高通关效率，降低企业通关成本。改革后，企业采用一站式申报，通过电子化手段，减少60%的纸质单据。在通关效率方面，改革后，各口岸查验单位通过虎门港单一窗口联合登临执法，共享监管信息，互认执法结果，货物检验从以前平均2到6个小时，压减到改革后的1到4个小时，提高企业通关效率。

　　依托虎门港“单一窗口”进出口货物监管模块，东莞在信息互换的基础上，海关、检验检疫对进出口货物开展查验放行环节合作，通过联合查验、联网放行，集装箱的平均查验时间缩短了50%以上，进一步节省了企业通关时间和费用成本。

　　九丰集团副总裁胡恩锋告诉记者，以前他们企业的货物通关，海关、边检、检验检疫、海事等4个部门都需要登临检查，每个部门大概要2个小时，这样前后就要8个小时，现在检查只需上一次船，综合时效将提升50%以上，大大节省他们企业运输成本，提高企业效率。

　　胡恩锋给记者算了一笔帐，他表示，他们企业一条货船一天的租金是5.2万美元，水运口岸实现“三互”大通关后，每一船货物的通关时间可以节省4个小时，这样把节省的时间换算成船的租金，每一船货大概可以节省5.5万人民币的租金，一年下来，他们企业单货船的租金就可以节省1300万人民币。此外，大通关后，企业对码头的使用效率也将大大提高。(完)