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中航工业推动风电整机和零部件企业共同发展产业链”发展模式。中航工业的风电整机和风电场可以为零部件企业发展起到牵引、示范和提供试验的作用，但是风电零部件企业完全依靠系统内部的市场是远远不够的，要按市场竞/channels/nmn/20100816/288466.html 0K 2010-08-16 上海市新能源汽车零部件产值或将破百亿整与发展，为自主品牌汽车提速发展创造条件。据预计，未来3年内，上海新能源汽车零部件产值有望达到100亿元人民币规模。上海世博园区1200多辆新能源公交车、电瓶/channels/newenergy/20100813/284355.html 0K 2010-08-13 上海新能源汽车零部件产值有望达百亿整与发展，为自主品牌汽车提速发展创造条件。据预计，未来3年内，上海新能源汽车零部件产值有望达到100亿元人民币规模。上海世博园区1200多辆新能源公交车、电瓶/channels/nmn/20100813/284004.html 0K 2010-08-13 汽车频频召回,召回范围扩大到零部件企业人提供的汽车召回险仅面向汽车零部件商，并不为整车制造商提供召回险服务。因此在国外，汽车制造商往往会要求其零部件供应商购买相应的零部件产品召回险，并以条款形式写在/channels/nmn/20100812/282473.html 1K 2010-08-12 中国汽车零部件将大量出口到印度从中国进口了部分零部件，而且正在考虑中国零部件供应商签署长期供货合约。Ashok总监R.Seshasayee称：“价格优势是我们从中国进口零部件的原因。”北汽福/channels/nmn/20100812/282272.html 1K 2010-08-12 中国汽车零部件接近国际水平尚须时日转嫁给零部件企业。随着轿车整车价格战的频繁上演，成本压力不断向零部件环节转移，我国汽车零部件企业控制成本能力面临巨大挑战。核心技术研发难题待解跨国零部件巨头德/channels/finance/20100812/281896.html 3K 2010-08-12 中国零部件企业借收购进入美国市场有中国背景。在这些中国企业中，既有小型零部件企业，也有一汽、上汽这种大型整车企业的下属零部件子公司。最初，这些中国零部件厂商可能在美国只拥有一处规模不大的销售/channels/metal/20100812/281633.html 1K 2010-08-12 山东省汽车整车及零部件出口同比增长40%到历史最好水平。全省汽车整车及零部件完成出口交货额14.83亿美元，同比增长40%，基本恢复到国际金融危机前的水平。但汽车及零部件产业发展形势一片大好的情形，仍/channels/nmn/20100811/279599.html 0K 2010-08-11 全球收购是获取零部件技术的重要途径。在此过程中，不仅要求我们的本土零部件供应商掌握更多核心技术来提高他们自身的供应能力，也需要整车和各总成企业具有提携本土零部件企业的耐心。否则，就拿目前乘用车/channels/nmn/20100809/275118.html 1K 2010-08-09 江苏丹阳民企制定汽车零部件行业标准即将出台台架试验方法行业标准”通过专家论证，这标志着一个由中小民营企业独立制定的汽车零部件行业标准即将正式出台。关于发挥行业网站作用、推进行业信息工作的通知据介绍，汽/channels/nmn/20100809/274967.html 0K 2010-08-09 大众宣布拟实现在华汽车零部件采购本地化于实现在华业务所需零部件采购本地化。他表示,中国的进口关税较高,在本地采购可大大降低成本,为此大众将就地研发及生产包括电动引擎在内的所有零部件。据悉,大众今年上/channels/nmn/20100806/272194.html 0K 2010-08-06 国内零部件企业应把握发展机遇，如万向、法士特以及浙江的许多零部件企业都占有自己的一部分市场份额，而产品和技术也跟国外零部件企业相持平。专家提出，只要中国零部件企业注重产品质量和技术，有注重/channels/bm/20100805/269022.html 0K 2010-08-05 汽车零部件上半年出口特点细览比增速也逐步趋缓，考虑到零部件与整车的产业连接有1~2个月的间隔，下半年零部件行业的发展可能会面临一定挑战。在出口方面，二季度汽车零部件行业的整体业绩仍保持环比/channels/nmn/20100805/268943.html 1K 2010-08-05 新能源车零部件三大领域“掘金”路线图司增资，以建设具有年产1万台以上新能源客车整车及年产2万套电机驱动系统等关键零部件的产业化基地。第三则是以奥特迅为首的电动汽车充电站供应商。目前该公司主营充电/channels/nmn/20100805/268822.html 0K 2010-08-05 新能源汽车投资逻辑：高调“突围”核心零部件动汽车大规模产业化的关键零部件产业体系，实现动力电池关键材料和生产装备的国产化；形成关键零部件大型企业集团。在动力电池、电机等关键零部件领域，分别形成3家至5家/channels/newenergy/20100804/267484.html 0K 2010-08-04
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