2014年,全球有56个国家的船东订造了总值约相当于963亿美元的新船舶(包含船舶形状的海洋装置),同比下降24%。
根据ClarksonResearchServices发布统计数据,去年,“Top10’”船舶投资国家下单总额占全球总量的78%,其中美国、希腊、中国下单总额占全球总量的36%,依次排在全球第一到三。
尤其是,美国船东的2014年下单总额为119亿美元,同比增长11%。从而,继2000年之后,第二次成为了全球最大新船舶投资国家。据了解,2014年,豪华邮轮在美国船东订造的船舶中占接近一半。
于此相比,希腊船东的2014年下单总额为114亿美元,同比下降25%。油轮在2014年希腊船东订造的船舶中占据最大部分的30%,还有液化气船订造也呈现活跃势头。
此外,中国船东的2014年下单总额为113亿美元,也同比下降20%。散货船在2014年中国船东订造的船舶中的竟占40%。另外,2014年,中国的LPG船订造总额为全球最多的12亿美元。
此外,在2014年全球新船舶订造排行中,日本、新加坡、挪威排在前4~6位,该3个国家下单总额占全球总量的23%。尤其是,2014年,以订单总额为准,日本订造了全球最多的液化气船。同期,新加坡和挪威主要订造了海洋船舶。
最后,在相关排行榜中,排在第七到十的为意大利、俄罗斯、英国、加拿大。意大利船东以豪华邮轮为主订造,俄罗斯得益于极地专用破冰船订造项目,史上首次进入了“Top10”。英国和加拿大以液化气船为主进行订造项目。
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