中国富豪已拥有63架公务机 平均售价达2.6亿元

　　目前国内有55家企业拥有了非运营的公务机63架，平均每家企业拥有1架以上飞机，平均每架公务机购买价2.6亿元。其中，民生银行有3架，价值8.37亿元；东银控股、苏宁电器各有2架，各价值6.53亿元；三一集团的2架公务机价值6.23亿元。

　　据报道，中国拥有亿万身家的人数预计将由2012年的470人，到2017年增加至1040人左右，届时将大致相当于美国的亿万富豪人数。

　　上海虹桥机场公务机停机坪昨天停放着38架各型公务机，将于今天起迎接2014亚洲公务航空会议及展览会的观众。综合空客公司、民航资源网各自发布的公务机市场报告，国内外富豪纷纷购买公务机，而且倾向于购买大型公务机。

　　亿万富豪追求舒适高效

　　空客公司的报告称，中国拥有亿万身家的人数预计将由2012年的470人，到2017年增加至1040人左右，届时将大致相当于美国的亿万富豪人数。

　　空客公务机公司在一项针对亿万富豪的调研中发现，国内外的亿万富豪在空中旅行时，希望延续自己在地面上的生活方式，“这常常意味着他们要有随行人员——例如那些在地面上照顾他们日常起居和提供建议的人——这些人已经熟悉了他们的需求和喜好。让他们的生活方式插上翅膀，不论是工作、休息或娱乐，对亿万富豪来说都非常重要。”空中客车公司客户事务首席运营官雷义说，公务机可以帮助富豪最好地利用时间——也让他们的旅程更为舒适。“能帮助公司发展得更快，获得更多的利润，因为它可以使那些高级主管们（其中有许多是亿万富豪）更加高效，”

　　“亿万富豪的购买习惯差异取决于其年龄的不同、拥有财富时间早晚的不同和来自地域的不同。”空客称，中国的亿万富豪相对年轻——研究显示平均年龄为49岁——作为年轻化的“富有一代”，相较于那些更早就开始拥有财富的人，他们更倾向于一掷千金。中国的文化也意味着这些富豪会特别注意将这样的价值观和态度，连同财富一起，传承给下一代。

　　空客的结论是，大型公务机“给亿万富豪生活方式插上翅膀，使其工作更高效，生活更舒适。”因此，国内外亿万富豪在购买公务机时，更倾向于购买大型公务机。

　　但空客也指出，中国的亿万富豪们大多在大陆以及邻近地区，如澳门和香港之间旅行，通常几个小时的飞行就可抵达，不论商务出行还是休闲旅游都是如此。

　　14人购买同款飞机

　　民航资源网的“2014年中国大陆通航企业实力报告”称，目前国内有55家企业拥有了非运营的公务机63架，平均每家企业拥有1架以上飞机，平均每架公务机购买价2.6亿元。其中，民生银行有3架，价值8.37亿元；东银控股、苏宁电器各有2架，各价值6.53亿元；三一集团的2架公务机价值6.23亿元。

　　出于意料的是，中国大陆企业购买最多的公务机，不是出自波音也不是出自空客，而是出自美国湾流公司，占总量的48%。其中，又以湾流G550这一机型占比最大，为27%。

　　中国航空报2012年4月14日曾介绍，湾流G550机身长达29米，当携带足够燃油时，能载着8名乘客和4名机组人员，连续飞行12500公里，这是世界公务机的最大允许航行距离。

　　《今日民航》杂志社官方微博昨天也披露，湾流G550参考售价3.3亿元，拥有者包括：王健林（万达）、史玉柱（巨人集团）、 马云（阿里巴巴）、许家印（恒大集团）、周成建（美特斯邦威）、郭台铭（鸿海精密）、张近东（苏宁集团）等14人。

　　赵本山及本山传媒集团于2010年购买的加拿大庞巴迪公司生产的挑战者850飞机，市场价格大约2亿元，设17个座位，航程可达5206公里。挑战者800、850的民航机版本是CRJ200，为目前全球主流的中短程及支线客机，能够提供50至100个座位。