北京卫生局：120拉病人连跑五医院不得收治是个案

　　 　　卫生局将调研全市急救转运效率

　　 　　称“120拉病人连跑五家医院不得收治”是个案，将建院前院内急救信息实时共享平台

　　 　　针对近日引发关注的“120拉病人连跑5家医院不得收治，最后病人去世”的新闻，昨天，北京市卫生局副巡视员赵涛表示，市卫生局应急办正着手调研120和999的综合急救效率。

　　 　　“转运2到3家应能找到收治医院”

　　 　　主管北京市院前急救工作的赵涛介绍，目前，全市120、999急救体系平均每天出车转运病人1700-1800趟次。结合道路交通情况和两家急救中心的报告情况，一辆急救车拉上病人后，应该是转运2-3家医院以内，就能够找到收治病人的医院并返回。“连跑5家医院，都没床不能收治病人”的情况，应该是极少发生的个案。“通常情况下，在转运途中，急救医生会不断在医院和患者之间沟通，确保医院加床也要收治极危重症病人”。

　　 　　本周，市卫生局应急办将统计全市急救车转运效率，“看看平均每转运一个病人，需要跑几家医院。周边医院不能接治的原因，是没床没设备，还是患者或家属不信任周边有急诊床位的普通医院，坚持要去三甲医院急诊。”

　　 　　事件再曝抢救资源信息不联网

　　 　　去年以来，120和999两个院前急救系统“并网”运行，解决了多年来两大急救系统抢病人或屡屡出现急救“盲点”的老问题。但“120拉病人连跑5家医院，找不到急救床位”的突发事件，又将院前急救信息和医院内急诊抢救资源信息不联网的“棘手”问题，摆在卫生部门面前。

　　 　　赵涛说，目前，市卫生局应急办正在努力为“急救信息平台”立项，今后，120或999急救车在转运病人途中，就可以看到全市二级以上医院的急诊床位实时使用状态。

　　 　　根本还是改革医疗资源配置

　　 　　赵涛坦言，能建立这样的院前院内急救信息实时共享平台，一定程度上，有助于提高急救车转运病人的准确性和效率。不过，对于解决大医院急诊床位爆满，无力收治新病人的老问题，仍是“治标不治本”。

　　 　　北京市卫生局相关负责人认为，根本问题，还要通过医疗资源配置改革，畅通复杂慢性病患者在度过急性抢救期后，向专科病房或基层医院的转诊“绿色通道”。（记者魏铭言）