“广西通道”无缝对接东盟 立体交通网络成型

　　中新社南宁1月24日电 (记者 黄艳梅 杨志雄)作为中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，广西壮族自治区发力建设交通，力促与东盟实现“无缝对接”，目前已初步建成通往东盟各国的出海出边国际大通道总体框架。

　　广西自治区主席马飚在南宁召开的广西第十二届人大一次会议上表示，过去5年，是广西历史上建设重大项目规模最大、完成投资最多的5年，共推进自治区层面重大项目1047项，新开工753项，竣工投产651项，完成交通固定资产投资4026.2亿元人民币，是1978年至2007年总和的2.1倍。

　　马飚说，广西对接东盟的现代化综合交通网络主骨架基本形成。截至2012年底，广西铁路营运里程达3580公里，高速公路总里程达3197公里。广西已开通至东盟国家的11条国际航空线，民航旅客吞吐量达1427万人次，南宁机场正加快建设成面向东盟的门户枢纽机场。

　　被定位为“重要国际区域经济合作区”的广西北部湾经济区，目前初步形成“一小时经济圈”，以“区域性国际航运中心”为建设目标的广西北部湾港，实际吞吐能力达2亿吨。

　　此外，由南宁保税物流中心、凭祥综合保税区、北海出口加工区及钦州保税港区等组成，一个较为完善的广西保税物流体系已初步建成，西江亿吨黄金水道初步形成，内河港口吞吐量接近1亿吨。

　　马飚称，广西积极推进泛北部湾、大湄公河、南宁-新加坡经济走廊、中越“两廊一圈”等次区域合作，积极参与中国-东盟互联互通建设，实现了由中国交通末梢向国际大通道、交流大桥梁、合作大平台的转变。

　　过去5年，广西招商引资到位资金增加4628亿元，其中实际利用外资年均增长25.6%。广西与东盟的贸易规模位居中国中西部地区首位，跨境人民币结算业务量位居西部地区首位。东盟连续13年保持广西第一大贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源地的地位。

　　“十二五”时期(2011年至2015年)，广西规划投资6500亿元打造立体交通网，建设265个综合交通基础设施重大项目，进一步巩固连接多区域、面向东盟开放合作的国际大通道地位，构筑国际区域经济合作新高地。(完)