贵阳公交告别"黑尾巴" 全部公交车完成"油改气"

　　中新网贵阳1月14日电 (记者 鲍光翔 实习生杨正桃)14日，记者从贵阳市委宣传部了解到，目前贵阳市已完成全部1850辆公交车的“油改气”工程，所有公交车改用液化天然气作为燃料，拖着“黑尾巴”的公交车在贵阳成为历史。

　　天然气，是一种多成分的混合气体，主要成分是烷烃。在燃烧过程中天然气产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少，产生的二氧化碳仅为煤的40%左右，产生的二氧化硫也很少，具有使用安全、热值高、洁净等优势。

　　车辆“油改气”在中国是一项新技术。1999年，中国在实施“清洁汽车行动计划”纲要时就提出大力推广车辆燃料清洁化的意见。

　　2006年，国家选择长沙、海口、珠海和乌鲁木齐等作为国家“863”计划《液化天然气城市公交车示范》项目城市，贵阳市于2007年经申请后增补为示范项目城市。

　　“这项技术在实施和推广中困难重重，长沙、乌鲁木齐等城市先后决定退出。”贵阳公交公司总经理陈兵告诉记者，“油改气”技术在中国没有国家标准、没有成熟的改装技术、没有专业人才、没有可靠资源保证，困难重重。

　　“但为了让城市的天更蓝，我们贵阳坚持了下来。”陈兵说。

　　“从烧燃油改成液化天然气，减排量达到80%以上。”贵阳公交公司副总经理胡翔成告诉记者，贵阳市实施“油改气”之后，每年度减排的总效果相当于1.22万吨燃煤。

　　“我们通过艰苦的科研攻关，在‘油改气’方面创造了六个全国第一。”胡翔成告诉记者，贵阳建立了国内第一个液化天然气加气站、建成中国第一座利用工业废气回收生产液化天然气的工厂、在全国乃至世界使用液化天然气数量最多的城市等等。

　　据介绍，在贵阳取得成功之后，北京、深圳、南京等城市相继到贵阳来学习参观，将贵阳经验带回去。

　　“贵阳公交液化天然气车辆应用数量之大，在全国是绝无仅有的。”国家“863”计划项目技术验收组组长王秉刚如是说。

　　“在完成‘油改气’之后，我们将继续探索油气混合动力车的研发和应用。”陈兵告诉记者，混合动力车比液化天然气车更加环保和节能。目前，贵阳市已引进200辆混合动力的新能源汽车，预计今年完成上线运行。