30年间深夜里穿梭在铁路轨道上的安全使者（图）

　　漆黑的夜里，郎云波正在火星四溅的火光中切割钢轨。　崔明明　摄

　　对打磨接头钢轨，金色铁屑撒满道床，映亮夜空。　崔明明　摄

　　中新网太原12月27日电 题：30年间深夜里穿梭在铁路轨道上的安全使者

　　作者 任丽娜 崔明明

　　在漆黑的深夜，搬运着100多斤重的机具翻沟壑、爬高坡，每走一步异常艰难，夏季里猛然间出现的老鼠、草蛇也让人惊吓不已。作为太原铁路局寿阳综合机修车间一名焊联工，郎云波在恶劣的工作环境中仍旧进行着铁路轨道保养维修工作，充当着铁路运输的“安全使者”，一干就是30多个年头。

　　郎云波所从事的铁路轨道维修，是一项体力劳动量比较繁重的工作，施工所使用的机具繁多，抄起一件就是七八十斤重，随着的4个氧气瓶、乙炔瓶1个就重达150斤。每次搬运笨重机械时，郎云波总是依靠自己强壮的身体，一马当先，抢先在前，大伙都亲切地称呼他为“铁牛老大哥”。

　　铁路轨道保养维修工作主要是以打磨钢轨、改善钢轨的平面和纵面，以及钢轨接头的焊接，特别是焊接工作需要精湛的技术。

　　为确保焊接作业质量，郎云波率先在业务工作中总结提炼出了“两测工作法”，通过实践，他焊接的质量优良率达到99%以上，合格率达到100%，确保了线路设备的行车安全。

　　据记者了解，因铁路的焊接施工任务经常在夜间天窗点内进行，光线视觉差，室外环境恶劣，大伙还要搬运着一二百斤重的机具翻沟壑、爬高坡、上线路，在漆黑的深夜，每行走一步都是异常艰难。尤其在夏季里，大伙经常在深一脚浅一脚的杂草中被绊倒，或者被猛然间出现的老鼠、草蛇、牛蛙吓的魂飞魄散。

　　为了让同事在黑夜里少磕碰免受惊吓，郎云波总是甘当“铺路石”，争当“排头兵”，走在队伍的最前面。因此，郎云波身上被树枝的划伤和磕碰伤，总是比别人多一些。

　　郎云波就是这样一位看似普通又极为不平凡的职工，在他身上没有什么豪言壮语，没有什么丰功伟绩，也没有什么轰轰烈烈的壮举，但是他始终用兢兢业业、甘于奉献、拼搏进取的精神，来换取铁路运输的安全，值得每个人敬重。(完)