中国高铁初步成网 “四纵四横”仅缺郑州至徐州段

　　中新社北京12月26日电(记者 周音)随着26日京广高铁的全线贯通，中国的高速铁路初步成网，新建投入运营里程达到9349公里，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。目前，国家规划的“四纵四横”高铁网仅差郑州至徐州高铁。

　　铁道部透露，作为京沪高铁和京广高铁的重要联络线，郑州至徐州高铁初步设计已经批复，正在进行开工前的各项准备。如果将这条高铁打通，石家庄、西安、郑州方向旅客通过高铁到南京、上海方向将更为便利。

　　根据《中长期铁路网规划》，中国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，加快构建快速客运网的主骨架。“四纵”：一是北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长三角东部沿海经济发达地区；二是北京～武汉～广州～深圳(香港)客运专线，连接华北、华中和华南地区；三是北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，包括锦州～营口客运专线，连接东北和关内地区；四是上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。

　　“四横”：一是徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；二是上海～杭州～南昌～长沙～昆明客运专线，连接华中、华东和西南地区；三是青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；四是上海～南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。同时，建设南昌～九江、柳州～南宁、绵阳～成都～乐山、沈阳～丹东等客运专线，扩大客运专线覆盖面。

　　2004年1月国务院批准实施《中长期铁路网规划》。为适应中国经济社会持续快速发展需要，2008年10月国务院批准对中长期铁路网规划进行调整，确定到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中客运专线1.6万公里以上，由客运专线、城际铁路和快速客货线路构成的快速客运网总规模达到5万公里以上，基本覆盖50万以上人口城市。(完)