育明轮远洋教学船移交投入教学科研运输

　　二层甲板上设有篮球场

　　上海海事大学学生在驾驶室参观

　　育明轮远洋教学船上午移交投入教学科研运输——

　　“海上移动校园”可航行全球

　　上海国际航运中心的港湾里今天迎来了一艘特别的远洋巨轮：近看，让人只能抬头仰望；上船，像是走进了一座大学校园：教室、图书馆、宿舍、篮球场、健身房等一应俱全。这就是交通部和上海市共同投资，中海工业(江苏)有限公司打造的世界上最大最先进的远洋教学实习船“育明号”。今天上午，这所“海上移动校园”正式移交给上海海事大学投入教学、科研和散货运输运营。

　　具有全球航行能力

　　这艘4.8万吨远洋教学实习船是上海市2011年和2012年重大工程项目，投资2.73亿元，经过两年紧锣密鼓的设计建造，顺利完成一系列试验试航工作，如今正静静等待航海学子的召唤。整条船长189.9米，宽32.26米，型深(吃水)15.70米，实习船吨位世界第一，设备世界一流，采用全新节能型母船开发，拥有当今船界最新设备仪器，同时具备全球航行能力。

　　生产和教学一体化

　　浅蓝色的甲板上，洁白的“海上教学楼”足有11层楼高。“与普通的远洋散货轮相比，高耸的船舱是最大看点。”“育明号”总建造师王如华告诉记者，别看远洋轮船航程万里，额定船员仅需二三十人。而“育明号”要求特殊，需供160名学生船员出海实习，并搭载45800吨散装货物，因此舱位数量、航海设备大大提升。同时，新船开创了生产、教学一体化的新模式，航行无限航区，承担着教学实习、科学研究、国际交流和散货运输四大功能，可在上课实训同时赴全球码头“跑货”，大大分担了养船成本。

　　双层驾驶台保安全

　　走进船舱，迎面是螺旋而上的楼梯，犹如一只优美的鹦鹉螺，教室、研究室、阅览室、健身娱乐房等逐层环绕四周。船舱的顶端两层，上下各有一个280平方米的自动化驾驶舱：十多米长的宽大操作台上，只有四个操作位，轻轻拨动方向盘，巨轮就能迎风破浪。两套驾驶舱不浪费吗？中海工业有限公司副总经理李正建解释说，这是方便航海学员独立操作。若遇紧急情况，就像在驾校学开车一样，顶层驾驶舱的“教练船长”会踩下“备用刹车”——双层驾驶台对船舶航行安全均有保障。

　　生活设施温馨舒适

　　双层驾驶台背后，是一座别具一格的“海上篮球场”；甲板以下的健身房里，有数台跑步机、乒乓球台，以及羽毛球场；多功能厅里，卡拉OK设备齐全，可供学生们航海之余自娱自乐。而素有“笼子”之称的船舱宿舍，在床、储物柜、灯具等的设计上，运用温馨舒适的色彩搭配，以轻巧、灵活、多功能为准则适应学生住舱特有的环境，减少“笼子”产生的压迫感。

　　首次带领同学上船参观的上海海事大学教师安骥，边讲解边由衷感叹，“与十多年前建造的老一代教学实习船相比，新船实在是太壮观了。你们看，除正常运输功能外，实习船还配备有全船计算机网络教学系统，1个与生产驾驶台具有同样功能的航海教学训练室、1个轮机功能测试室。另外，主甲板上还设有紧急状态下的直升机悬停平台和4艘共200座的救生艇……” (记者 马亚宁 文 孙中)