中新网贵阳10月21日电 题:都市中的骡队
作者 鲍光翔
每天凌晨4点钟,大多数人还在沉睡的时候,在贵阳市小车河湿地公园旁的建筑工地上,来自广西百色的姚帝明就起床了。他拌好玉米和麦麸,给他的14匹骡子喂食。骡子吃完东西,姚帝明领着骡队上工地去运东西,而这时还不到6点,贵阳的天空刚刚放亮。
建筑工地地名叫花果园,是一个棚户区、城中村集中改造区域,贵阳市政府公布的规划中,几年后这里的几个山体公园附近将高楼林立,50万入住者乘有轨电车出入。眼下,离地百米的几十栋高楼已经陆续密集封顶,但不少开挖后的山麓还需砌坡墙或用水泥砂浆固定。
姚帝明的骡队就出现在这样的工地。
“这8000多立方米边坡工程位于花果园工程项目部三分部,地势非常陡峭,大型的车辆根本上不去,也找不到愿意干这个活的工人。”项目负责人告诉记者:“就因为这个,项目一度停工,差点误了工期。骡队的到来,才解决了我们这个难题。”
“每天上午从早上5点多干到11点钟,下午从3点工作到5点多。把砂石、水泥驮到车上不去的地方。一天下来,骡队能往返运输十几趟。”姚帝明说。
“骡子是从广西和贵州不同地方买的,最便宜的8000多元,贵的1万出头。”姚帝明告诉记者:“一天一匹骡子能赚100多元钱。14匹骡子每天三顿吃的粮要花400多元钱。”
“老家那边山地多,一直以来就有用骡子干活的习惯。”姚帝明回忆来的原因:“几个月前,听到别人说贵阳的花果园工地有8000多立方米边坡工程因为地势陡,机器和人工都运不去建材,我们一家人就运着骡子来了贵阳。”
“目前边坡工程差不多完成三分之一了,这14匹骡子差不多运输了50多万吨的建筑材料了,非常的辛苦。”姚帝明说,他自己也很辛苦。“工地每天晚上一直都是在施工的,吵得睡不着,每天上工又早,一天下来,自己和骡子一样地在拼命。”
贵州本地的马帮、骡队,已经绝迹至少50年。姚帝明的骡队,最近成了游览小车河湿地公园的一些游人刻意前来观看的场景。
这些年姚帝明已经辗转广东、湖南、福建等省的工地干过活。“等把花果园的这个工程完成后,我们就会转到下一个需要我们的地方去。哪里有工程,需要骡队,哪里就是我们的家。”(完)
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