三峡升船机承船厢结构分段陆续运抵三峡安装

　　 重达77吨的三峡升船机承船厢结构分段，在有50个车轮的重型平板运输车运载下，顺利抵达三峡升船机船厢室预备安装。　高松　摄

　　中新网宜昌10月16日电(郭晓莹 高松)10月16日上午，长12.6米、宽10米、高4米、重达77吨的三峡升船机承船厢结构分段，顺利抵达三峡升船机船厢室预备安装，至此，今年运抵的三峡升船机承船厢结构分段已达18件，预计未来将有32件三峡升船机承船厢结构分段陆续运抵三峡安装。

　　三峡升船机的承船厢主体设备由中船重工武汉船舶工业公司设计制造和运行调试，10月8日，首个承船厢结构分段运至船厢室底板现场安装。由于尺寸和重量大，三峡升船机承船厢设备采取分段设计制造、现场拼装的方式。整个承船厢由50块结构拼装成一个整体，总重量约4000吨，全部拼装工期约为10个月。

　　据宜昌市公安局交警支队三峡坝区大队长王丽伟介绍，为确保三峡升船机承船厢结构分段大型构件陆路运输安全，三峡交警出动警力23人，警车11台，对途经路段实行全封闭交通管制，截至目前，已顺利护运了18件三峡升船机承船厢结构分段。

　　据悉，三峡升船机有“船舶电梯”之称，其承船厢结构与电梯轿厢类似。三峡升船机运行时，过坝船舶开进承船厢，由升船机驱动机构连船带水一起提升过坝。三峡升船机承船厢结构长132米、宽23.4米、高10米，最大提升高度113米，提升总重量为15500吨，其总体规模和设计制造难度在目前已建、在建同类工程中位居世界第一。

　　三峡升船机是三峡工程的重要通航建筑物，设计最大过船吨位3000吨，可大大缩短船舶过坝时间。根据施工进度，三峡升船机将于2015年左右建成投运。(完)