长沙浏阳河大桥全景。 杨华峰 摄
通车仪式现场。 杨华峰 摄
人行道在桥梁的外侧底面。 杨华峰 摄
中新网长沙9月29日电(杨华峰) 29日,国内首座“类双层”大桥长沙营盘东路浏阳河大桥正式通车。湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿出席通车仪式,并宣布大桥通车。
浏阳河大桥位于长沙市芙蓉区,西起营盘东路,东接农园路,是长沙市东西交通主干道上控制节点工程,对长沙东部整体开发建设起到重要的促进作用。
该桥主要采用“类双层”顶推连续箱梁结构,全桥长611.80米,宽25.6米,为双向6车道。主桥则在河道中设4个墩,在河堤外侧各设一墩,长273米,为预应力混凝土顶推连续箱梁结构。因施工难度大,主桥采用了集“类双层”、斜交、竖曲线三大施工难度为一身的顶推施工法。
据施工方相关负责人介绍,该桥从“以人为本”的角度出发,充分考虑了行人与非机动车通行的安全性与舒适性,采用了国内首创的“类双层”预应力钢筋混凝土结构。即人行道从桥面“下移”到了梁外侧底面,实现了行人和机动车分层通行。
记者在现场看到,该桥在下层非机动车道的侧壁上绘制了长273米、体现“山水洲城”的主题壁画,配合全桥优美的弧形竖曲线,像一幅画卷般跨越浏阳河沿河风光带,场面甚是壮观,与周围的自然景观完美融合,交相辉映。
据介绍,该大桥是长沙第一个采用总价包干模式的桥梁施工项目,工程通过严格的合同管理成功地将工程费较概算节约近20%,大幅节约了财政资金。完
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