中国首次大型民用航空器遇险搜救演习在沪举行

　　中新社上海9月26日电 (记者 于俊)秋高气爽、阳光普照的长江上海段宝山北锚地水域，26日上午响起了直升机的轰鸣声，多艘海巡船、救助船、打捞船云集这里……历时45分钟的“2012年东海民用航空器遇险联合搜救演习”在此举行。

　　这是中国搜救史上首次以民用航空器遇险为主题的大型水上搜救演习，由中国交通运输部和上海市政府联合主办，交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任徐祖远和上海市副市长、上海海上搜救中心主任沈骏共同担任此次演习的总指挥。

　　中新社记者乘坐“海巡21轮”在现场看到的模拟情形：演习伊始，准备降落的“泛洋航空公司”9119航班飞机突发故障，双引擎先后失灵，在江面迫降成功，但机尾起火伴有大量烟雾。机上132名乘客、8名机组人员的生命危在旦夕。

　　顷刻，飞机头部舱门打开，释放舱门口的应急滑梯，几名机上乘客撤至滑梯并拉开救生衣充气阀，还有不少旅客干脆站(坐)在了机翼上，但有2名旅客从机翼上滑落水中。

　　天空传来隆隆轰鸣，上海海事局固定翼飞机B3825飞抵落水飞机上空，将坠落飞机具体位置报告给指挥船，并向落水人员所在的水流上游抛投橙色救生筏，落到海面的救生筏迅速膨胀展开，成为落水人员的救生器。

　　不一会儿，赶到现场的2艘海事巡逻艇救起了10多位旅客，还有多艘海巡艇、救助轮、渔政船等由于船艇体积均较大，无法靠近飞机，救援人员在施放救助艇的同时，使用了多功能应急气动救援抛投器、火箭式抛投救生圈头、伸缩杆、特种救生捞网等工具营救机翼两侧落水人员。而空乘人员此时也已完成滑梯脱离动作，救助艇小心控制着滑梯的方向，拖带滑梯撤向“东海救201”轮，有60多位乘客脱险。

　　失事机长报告机舱内只剩下机组人员和一名突发心脏病昏厥的旅客，随着隆隆轰鸣声，3架直升机现身，接到指令的警用直升机在失事飞机上空放下救生索，将重病旅客接上后直接送往华山医院救治。东海第一救助飞行队的专业救助直升机则分批将此时还滞留在左侧机翼上的旅客救起，撤离了现场……

　　上海海事局副局长、现场执行指挥晨晓光介绍说，为真实模拟民用飞机迫降水上的情景、提高演习的实战、观摩效果，现场按照“1:1”的比例制造了一架大型飞机模型供演习使用。整个演习过程出动了20余艘各类船艇、4架飞机及150余名志愿者。共设有7大科目，包括应急响应、人员疏散及自救、落水人员搜寻、医疗卫生救护、海上消防、善后处置(搜寻飞机黑匣子)、现场警戒及交通管制等。

　　相关人士表示，此次演习是中国首次主办的大型民用航空器遇险搜救演习，而且选择在气象、水文条件比较恶劣的海域举行。演习的成功，显示了中国政府履行国际公约的能力、海上遇险搜寻救助的能力、寻求社会合作的能力及处置海上突发事件的能力，令人体验保障航行安全、保护国家海域环境、保证人民生命安全的重要性。(完)