铁路卫士黑暗中与时间赛跑 为百年老线"补钙换血"

　　中新网太原9月11日电(任丽娜 通讯员蔡金栓)随着铁路运量不断增加，承担着晋煤外运的百年铁路石太线不堪重负。11日，太原铁路局称，该局将利用凌晨3个小时的“天窗时间点”，在黑暗中与时间赛跑，对石太线实施“补钙换血”式的“集中修”。

　　据了解，近年铁路运量不断增加，使百年老线石太线不堪重负，道床翻浆冒泥、轨道不平顺、钢轨肥边等病害不断增加，给线路的维修和养护带来了很大的难度，同时，也严重威胁着行车安全。

　　为彻底整治设备病害，综合提高线路设备质量，太原铁路局在太原南工务段管内的石太线进行为期1个月的“补钙换血”式施工——“集中修”，有9个施工作业地点同时开工，进行平行作业。

　　据介绍，这次施工是太原南工务段新成立以来参战人数最多、持续时间最长、集中整修项目最杂、施工组织难度最大的第一次夜间重点施工。面对每天给定凌晨3个小时的“天窗点”，沿线所在的测石、寿阳、上湖、东赵、榆次线路车间和寿阳重点维修车间的1000余名干部职工投入到9个点的各项施工会战中，一干就是连续几个晚上。

　　太原铁路局表示，此次“集中修”将于9月底结束，届时将完成机械清筛41.62km，大机捣固道岔107组，大机捣固线路107.5km，道岔及岔间线路换碴34组/1.69km,桥梁换碴15座/1880m,大机抛碴基床病害整治200m,大机打磨钢轨61.0km,应力放散4.248km,更换维修轨3.0km,更换钢梁桥木桥枕213根，人工清筛2.56km及道岔病害整治等，有效提升了石太线线路设备整体框架结构强度，增强了设备质量的安全风险防控能力。(完)