兰新二线进入新疆第一桥贯通

　　中新网乌鲁木齐9月10日电(闫文陆王文吕荣生)记者10日从乌鲁木齐铁路局获悉，兰新铁路第二双线进入新疆第一条高速铁路特大桥——红柳河特大桥已顺利贯通。

　　红柳河特大桥由中铁二十局集团承建，位于新疆维吾尔自治区和甘肃省交界处，全长1652米，于2010年7月1日正式开工建设，工程造价逾亿元。

　　作为兰新二线重难点项目之一，红柳河特大桥地处烟墩风区，极端风力可达14级，最大风速超过60米/秒，早晚温差大，低温时间长。大风天气和极端气温给施工带来极大不便。

　　据中铁二十局集团兰新二线新疆段项目部常务副经理姚长文介绍，为了攻克技术难题，中铁二十局和石家庄大学联合研制了我国首台下托式造桥机，采用节段式拼装法架设桥梁，单片梁体重1700余吨，居国内高速铁路桥梁之最。

　　“项目部提前36天贯通，为挑战特殊条件下特大桥施工积累了宝贵经验。”姚长文说。

　　兰新二线于2010年4月开工建设，全长1776公里，是西部一次性建设里程最长的高速铁路。铁路经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番至乌鲁木齐，共设31个车站。

　　兰新二线预计于2014年年底完成。建成后，兰新二线将以客运为主，兼顾货运，既有的兰新铁路则改为货运专线。届时，两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。