太铁首位女动车机械师：苦练哑铃搬30多公斤车钩

　　中新网太原8月31日电 题：太铁首个女动车机械师：苦练哑铃搬30多公斤车钩

　　作者 任丽娜 通讯员樊康屹

　　王晓睿是太原铁路局首位女动车组列车机械师，现年28岁的她，正值青春飞扬的年纪，可她的生活与同龄人很不一样。不谈韩剧、时尚，王晓睿整天一身工装、素面朝天，把所有精力都放在学习掌握“人体脉络”般的电路图上。

　　作为女动车机械师不仅要掌握复杂的动车组列车系统集成技术等专业技术，而且还要能够搬动并安装重达30多公斤的“过渡车钩”，这对于一人女孩子而言是一项非常困难的“作业”，不服输的王晓睿利用半年时间苦练哑铃，终于成为了女中“大力士”，能够熟练地完成上述“作业”。

　　王晓睿从熟悉CRH5型动车组列车的基本结构学起，动车组列车机械师学员南下成都，北上长春、沈阳。在学习实践中，王晓睿逐步掌握了复杂的动车组列车系统集成技术、高速转向架技术、高速制动技术、网络控制技术。

　　据记者了解，王晓睿并不满足于“按图索骥”地处理常见问题，而是将“知其然更知其所以然”地掌握动车组列车电气控制工作原理，准确快速判断故障原因和处理故障作为自己追求的目标。

　　于是，当同龄人侃侃而谈时尚、韩剧时，王晓睿埋头于4000多页、单调枯燥的CRH5型动车组列车电路图中。正值青春飞扬的年纪，王晓睿却整天一身工装、素面朝天，把所有精力都放在学习掌握电路图上。经过不到一年的学习，她已经像一个经验丰富的“老中医”一样，对如同“人体脉络”一般的CRH5型动车组列车电路图了如指掌。

　　有一次王晓睿在值乘途中，发现动车组列车车门关闭良好，但TD屏仍显示车门异常。在常规状态下，机械师会将显示异常的车门分别隔离，但这样做势必会延误开车时间。熟练掌握车门电气控制原理的王晓睿立即判断是门控器出现了故障。她仅将主门控器隔离，TD屏即显示正常，保证了正点开车。

　　成为一名优秀的动车组列车机械师，还要具备应对极端情况的能力，为动车组列车更换“过渡车钩”就是其中之一。这是在动车组列车失去动力条件下的一项作业。搬动并安装重达30多公斤的“过渡车钩”对于女孩子来说并非轻而易举，王晓睿不敢有丝毫懈怠。她利用半年时间苦练哑铃，终于能熟练地完成这项作业。

　　“第一次独立值乘时，心里总在不停地打鼓。不是对自己不自信，而是面对旅客时，那种责任感会迫使你不由自主地紧张。”从第一次值乘开始，王晓睿便倍感“责任”重大。

　　在王晓睿看来，离开了安全，再宾至如归的服务也没有意义。在服务旅客创先争优活动中，王晓睿始终以快速判断、处理故障为目标，严格要求自己。

　　动车组列车空调发生故障，会导致全封闭的车厢空气流动停滞，旅客会因气流不畅而感觉憋闷。日前，王晓睿在值乘D2002次列车时，感觉6号车厢温度偏低。她迅速排查原因，及时排除了空调温控旋钮失效的故障。

　　王晓睿对中新网记者说：“对于一名优秀的动车组列车机械师来说，就是要在旅客尚未感到不适时及时准确地发现并排除各类故障。”

　　钟情于动车组列车的王晓睿对自己的职业有着一份独特的理解。她说：“能够通过自己的努力，使这个世界有一点好的改变，就是对所付出努力的回报，这让我满足，也激励我要做得更好。”(完)