中新网武汉5月31日电 (王取发 朱定喜 徐金波)长江航道局31日发布消息称,中国自主设计建造的最先进自航吸盘式挖泥盘——吸盘2当天正式交付航道部门使用。该船由交通运输部投资建造,将用于长江中游枯水期浅滩航道维护疏浚。
据介绍,长江中游河道九曲回肠,航道变迁频繁,泥沙淤积量大,是整个长江航运的瓶颈河段。近年来,随着长江航运的快速发展,迫切需要提高航道应急抢通能力,改善枯水期航道条件。
2010年12月,交通运输部决定投资建造适用于长江中游航道的新一代自航吸盘式挖泥船。该船最大特点是吃水浅、挖深大、效率高、调遣灵活。该船最小吃水为2.5米,最大挖深可达16米。
吸盘2还是长江航道第一艘全电动自航吸盘挖泥船,施工作业时,船艏吸盘在60个喷嘴喷出的高压水流的作用下,可以进行直线绞进式疏浚施工,具有开槽宽度大、施工效率高、应急抢通能力强的优点。该船设有边抛排泥和艉管排泥两种排泥功能,边抛作业时不碍航,加之吃水较浅,对疏浚水域的适应范围较广。
该船投入长江中游航道使用后,将为长江航运安全畅通提供有力保障。
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