省道7年不通只因一桥不建 报道批示无数未见成效

　　据中国之声《新闻纵横》报道，河南省夏邑县地处豫、鲁、苏、皖四省结合处，是河南重要的交通枢纽。其中省道202线由南向北贯穿夏邑连接河南、安徽、山东三省，是名副其实的省际交通要道。可是这条7年前就修好的道路却在与陇海铁路线交汇处卡壳了。这里的桥涵从10年前开始修省道以来一直没有修建，当地百姓的生活受到严重影响。

　　最让人想不通的是，当地对这个由来已久的问题不可谓不重视。七年来，这段桥涵的建设先后得到河南省委书记批示、市县各级领导重视，条子意见写了不少，但至今修桥的事儿却仍然落实不了。这到底是什么原因造成的？

　　近期记者接到夏邑县部分群众电话反映202省道与陇海铁路交汇处的涵洞常年积水出行困难，经常有交通事故发生，媒体报道省委书记也批示过，但依然没有任何改善。记者在互联网上搜索了一下，发现从2009年起，河南省市级媒体都有报道，其中部分媒体还以《夏邑"瓶颈桥"终要修》为题报道了河南省委书记卢展工批示后各级部门高度重视，表示尽快修通此桥。严重影响当地群众生产生活、省委书记批示、当地领导重视，两年过去了，为什么这座桥还没修好？其中的障碍是什么？带着这些疑问，记者来到群众反映的位于夏邑县杨集镇的202省道与陇海铁路交会处的涵洞。

　　在现场记者看到，附近村民只能开着小型机动车、电动三轮车从202省道与陇海铁路交会处的高2米、宽1.8米的涵洞桥经过。由于连接涵洞桥的公路引线路面狭窄、疙疙瘩瘩、高低不平，农民谢世林开的电动三轮车差点翻到路边的沟里，他说每年这个涵洞发生交通事故几十起，他每次从这里经过都胆战心惊，他还经常看到不知情的大车司机到这里无法通过只好掉头回去。

　　谢世林：这个桥又修不好，省道就不通，你看这天天都有那么多车从这儿过，一到陇海铁路这个涵洞桥就被挡住了，现在路口竖着一个"前方道路变窄禁止小汽车大货车通行"的牌子，大车还得调头返回，一来一回就是几十公里，再从夏邑县城绕道砀山又是几十公里，才能绕到310国道上。

　　谢世林告诉记者，2009年就有记者来这里采访，而且省委书记都批示了，商丘的领导也多次到这里现场视察，可他们也不知道究竟是什么原因就是没有修。

　　谢世林：这修桥的事儿省委书记不是批示了吗，到现在还没有个音儿？刚开始，一听说修这个桥，俺这周围的群众心里都都高兴坏了，可这一等再等、一盼再盼，就是不见动静，现在俺群众的心都等凉了，这座桥确实该修啦！

　　在涵洞附近，记者遇到村民郝丛林，他说10年前修路的时候村民们都喜出望外，扒自己的房子都没有怨言。

　　　　郝丛林：我给你说，为了修这个202省道，10年前俺村里的群众自愿扒掉200多间房子而且没要国家一分钱，现在倒好，路修好了桥没有建。

　　郝丛林说，因为桥没修，快收麦了，今年的收割机还是过不来，得最后才会有收割机绕路过来，大家都很心急。

　　　　郝丛林：俺家就住铁道南边不远，天天能看见火车，这火车现在都跑的快了，不知道桥啥时候能快点建？就因为桥没建，群众下地干活很不方便，特别是收庄稼的时后收割机过不去特别麻烦没法干活，不光俺这一片的不方便，其他外边的走这儿的都不方便。

　　而且由于不通大车，在村里买东西都比外边贵好多。

　　　　郝丛林：就因为这条路不好走，大车也过不去，路这边的东西都比原来要贵的多，老百姓还有俺村里的人都盼望着这个桥能早点修好，上边也说批了，资金、钱也到位了，就是没修，不知道咋回事，这个桥啥时候能给修？

　　有重要领导批示，当地政府又很重视，媒体多次报道也给群众带来了希望，但到底什么原因造成两年多一座桥都没有建成？商丘市公路局计划科科长张敏告诉记者，在小涵洞以东已经修好一座9米宽的桥涵，202省道上的桥涵建设报告已经递交河南省交通厅。

　　　　张敏：上次我们召开过一次现场会，当时市领导决定把这个路线向东300米，有一个是铁路下穿涵，它那个涵洞比较宽，是9米，利用现有的铁路下穿涵然后修了一条绕行陇海铁路线，现在路已经修成了。

　　记者：咱们市局已经向省交通厅提交了三个涵洞报告是吧？

　　　　张敏：这个报告提交上了，现在涵洞因为牵扯到跨铁路，需要跟上海铁路局去沟通。现在就是说要按程序走，下一步我们就是再跟省局沟通，看是再重新行文，还是怎么着。

　　向东300米。记者驱车通过张敏科长所说的已经修好的桥涵，发现除去人行便道，双向机动车道仅6米宽，大车通过艰难，而且涵洞上下坡陡导致桥下经常积水，并不能从根本上解决附近群众生产出行及经济往来，过往司机及村民仍希望能建好202省道上的桥涵。

　　在漫长的十年跨度面前，任何有关桥涵建设的托词都会显得过于苍白，甚至对于当地有关部门的批评和指责都会显得有些多余，因为，事实是如此刺眼的摆在我们面前。或许在媒体的推动下，桥涵的瓶颈或许最终能够打通，但是需要打通的瓶颈又何止一个桥涵这么简单。