打破常规爱心接力 国航紧急部署执行急救运输

　　 急救运输资料图片：2005年国航西南分公司执行急救任务，运送两名在丽江遭遇车祸的危重病人返蓉。图片由国航西南分公司提供

　　中新网成都5月18日电(易世忠)5月17日，一条微博引起了国航官微工作人员的注意，四旅友在藏遭遇车祸，两死一伤，伤者被送入昌都的医院抢救。由于当地医疗条件有限、伤者无人照料、且昌都没有国航的地面保障机构，伤者的弟弟从成都致电昌都机场，联系后没有得到担架运输的受理，在微博上求助。对此，国航高度重视，北京总部发出指令，打破民航担架旅客提前72小时申请的常规，只要旅客身体状况符合航空运输条件，全力以赴进行救助。当晚22：40分许，一场牵动国航北京、拉萨、昌都、成都四地十余部门的运输保障开始了。

　　旅客的生命就是国航的责任。西藏分公司党群部接到总部电话后立即将情况向总经理赵康进行了汇报，赵康总经理迅速将情况向国航西南分公司和商委西南营销中心报告，并责成分公司运行安全质量管理部高级经理张雪松处理。张雪松对于高高原机场特殊旅客运输的处理有着丰富的经验，接到任务后，已经准备休息的他，立即穿好衣服同分公司党群部负责人一起来到办公室。此时国航官微一直与求助人保持着联系，并通过微博得到了伤者弟弟晓强的电话。张雪松立即与晓强联系，仔细询问了此事的前因后果，得知晓强已经赶到拉萨，将于5月18日乘机前往昌都，目前车祸伤员是一人在医院，骨盆骨折，因昌都医疗条件有限，急需尽快送往成都治疗。张雪松告知其如要乘机需要医院出具适宜乘机的相关证明，因为如有严重内伤等不适合空中运输的伤情，会对伤者造成更大伤害。在得到伤者和晓强确认医院同意乘机的许可后，张雪松经理又告诉晓强，因成都—邦达目前每天仅有7点零5分起飞的一个往返航班，并且拆卸现有座椅、准备航空担架等一系列前期准备，需要一定时间，国航将尽最大努力争取在19日航班运送病人。

　　特事特办。张雪松首先与西南营销中心分管运力的熊立权副总经理联系，请求在19日昌都至成都航班上预留一个担架旅客的座位。虽然客票已订出航班座位很满，熊立权还是立即答复：没有问题，我们来想办法。张雪松又打通机务成都维修基地值班电话，详细告之担架旅客相关情况，请求维修基地在19日执行昌都成都飞行任务飞机上预留一个担架位。维修基地表示一定完成任务。公司内部最关键的两个环节敲定后，张经理又立即致电昌都航站尚书记，告知伤员详细情况，请昌都航站于18日协助完成旅客订票手续，并请航站19日协助伤员登机。尚书记表示一定安排好，请国航放心，保证旅客顺利前往成都。在各个环节都逐一落实后，张雪松再次致电伤员弟弟晓强，告诉他国航所做的相关准备，希望他18日达到昌都后立即前往医院出具相关证明然后到昌都航站售票处办理出票手续，同时留下自己的手机号码，让伤员或家属遇到问题随时联系。晓强表示非常感谢。此时已是23：56分。

　　18日一早，张雪松又将整个事情先前的处理情况告知国航拉萨营业部，要求进一步落实相关细节问题，保证19日伤员能够顺利成行。拉萨营业部指派专人处理此事。18日上午，营业部工作人员先与晓强联系，告知办理担架运输需要的详细手续，又向国航西南营销中心运力部门发出了《担架旅客申请书》，还与昌都航站售票处确认了出票的相关事宜。

　　由于19日昌都成都航班座位已经销售完毕，他们与昌都航站协调请求其他旅客的支持，以保证担架旅客优先运输。国航工程技术分公司决定派出两名机务人员托运航空担架跟机飞抵邦达机场，在邦达机场放倒3排座椅共9个座位安放航空担架。

　　据最新消息，国航已经安排好各项保障事宜，只要伤员身体条件和邦达机场天气允许，19日伤者将乘国航班机抵达成都，国航西南分公司各相关部门已经做好接机和地面保障准备。 (易世忠)