杭州半山隧道成工程车偷运渣土“捷径”(图)

　　

　　半山隧道口等待消息的司机

　　

　　秋石高架车道上的渣土

　　开通才10多天，半山隧道成了偷运渣土的“捷径”

　　本报记者连续两天蹲点调查发现——工程车结队偷运

　　前面还有“探子”通风报信

　　沿路抛洒的渣土带来严重安全隐患

　　3月底，半山隧道启用，标志着秋石高架二期全线通车，余杭区和主城区是“一线通”。就是这么一条捷径，才十几天功夫，成了工程车偷运渣土的“通途”。更让人大跌眼镜的是，这些车大玩“间谍战”，先派小车去前方打探，如果没有什么异常，就结队通过。

　　前晚，记者在半山隧道附近的山坡上蹲点，发现设计时速80码的快速路上，满载渣土的工程车大肆经过，一路抛洒渣土，有的甚至是比篮球还大的石块，途经此处的小车常常因避让而突然变道，或紧急刹车，险象环生，看得让人冒冷汗。

　　据相关部门之前发布的公告，秋石快速路禁止摩托车、非机动车、行人通行。全天禁止大、中型货车，危险品运输车，高污染车辆通行。每天7：00—21：00，禁止小货车通行。

　　暗访

　　5辆工程车停在隧道口

　　等前方报信再结队通过

　　前天晚上9点，记者爬到半山隧道附近的山坡上，观察途经此路段的工程车流量。

　　这条隧道连接秋石高架，而秋石高架与留石高架形成井字形，交通十分方便。就近的上匝道口有留石高架的西向东东新上匝道口、留石高架的西向东的同协路上匝道口以及秋石高架的杨家村上匝道口和机场路上匝道口等。

　　往余杭方向，这些工程车能轻而易举地通过这些上匝道，溜上高架桥。记者刚站了一会儿，就发现有5辆工程车停靠高架桥上，距离半山隧道约250米。

　　这些工程车的司机下车后，聚集在快速车道上有说有笑，毫不在乎身边疾驰而过的车辆。

　　记者注意到，这些车车型统一，颜色都是深红色，车身上印有统一的公司名称“欧曼昆仑”，车上装的东西也都一样，全部工地的渣土。每辆车都装得满满的，渣土高出车厢很多。这些工程车的车牌号有浙江本地的，也有安徽等其他省份。

　　不知情的人，看到这一幕，以为是车子抛锚，但是仔细看，就能瞧出名堂了。

　　只见 ，其中一名司机掏出手机接电话，记者站得高，能听清他讲话的生硬，他回答对方：“好的、好的，知道了。”

　　电话接完，他迅速回到了驾驶室，发动车子。

　　记者看了一下时间，晚上9点10分， 这辆车还没正式出发，另一辆从余杭向杭州方向驶来的工程车经过此地时，减慢速度，朝对向车道按了两声喇叭，接着伸出手摆了摆手，大声给对面的司机说：“可以走了”。

　　随后，先前停着的5辆工程车浩浩荡荡朝余杭方向前进，离半山隧道越来越近……

　　记者马上致电余杭交警部门。他们说，半山隧道所连接的高架并不是属于余杭交警大队管辖。但是，这段时间，他们的巡逻车一直在两地交界处巡查，这些工程车停在高架上，很可能是等前面望风的人通风报信。

　　险情

　　秋石高架沿线洒落渣土

　　面包车急刹车差点引发追尾

　　随后，记者驾车沿秋石高架往余杭方向，途中，不断能看到从对向车道往杭州方向返回的工程车。余杭方向的车道上，记者不断看到路面上洒落的渣土。

　　在限速80码的高架上，记者以70码的速度向前行驶，经过临丁路出口不远处，前方突然响起刹车声，记者紧跟着踩刹车，等车子停下来时，险些撞上前方的一辆小面包车。

　　原来，面包车司机开着开着，突然遇到前方路面一大片泥土。这名司机说，他之前没有发觉，等看到时已经很近了，因为右边车道有车子，他不敢贸然变道，只好急踩刹车。“心里很慌，虽然我急刹很容易造成追尾，但是没有办法，如果不这样，开到泥堆上，肯定轮胎打滑翻车不可。”他说。

　　接着，记者的车子开到半山隧道口。眼前有一辆牌号为皖K5XX76的工程车，迅速蹿入隧道。

　　开车跟随，进隧道一两百米时，这辆车上的渣土不断往下掉落，里头有碗口大的石头。

　　记者尾随这辆工程车到了安贤园附近后调头返回。来回约一个小时里，记者细数，有23辆运渣土的工程车过往。

　　隐患

　　渣土12小时都清理不完

　　长此以往恐影响高架安全

　　昨天早上7点50分，记者再次来到秋石高架半山方向段。一辆黄色环卫车正在现场清理路面的渣土。清洁工说：“我还不知道前面有多少泥土，清理到什么时候估计没法算，可以肯定这一车是装不完的，每天都这样，累都累死了。”

　　为了确保安全，清洁工没有把车子停在附近，而是用铁锹把这些垃圾铲起来，一趟一趟往回走，再倒进环卫车。这给清理工作带来非常大的困难。

　　继续往前开，大约百来米又是一大片渣土，上面很明显有被车子压过的痕迹。

　　距离半山隧道口百余米远的地方，散落几块石头，最大的比篮球还要大。如果说，在隧道外还可以减慢车速避让一下的话，而在隧道内遇到这些拦路虎就有点麻烦了。

　　记者进入半山隧道最左侧一个车道上行驶，车道上连续多次出现比碗口还要大的石头，由于隧道内全部是实线，不允许随意变道，而且早高峰时段的车子非常多，记者只好一边担心石头会刮坏油箱或者底盘，一边慢车速前行。

　　这一路上，不断有车子为了避开这些抛洒物，强行变道或急刹车。

　　昨天下午4点左右，记者联系路桥公司环卫养护高架科。他们是专门负责市区所有高架桥的环卫工作。该科的张科长介绍，秋石高架二期开通后，抛洒滴漏情况天天有，而且还很多，清洁工的工作量比平时增加不知道多少倍。

　　“今天早上是4点钟开始去清理的，直到现在还没清理结束，这个量就可以想象了。”张科长说。

　　城市高架桥，针对货车一般都规定禁行。记者不由担心，如果任有这些大吨位的工程车长期过往，很可能造成高架车道的破损，继而影响安全。

　　说法

　　交警部门：该段高架未正式移交

　　城管部门：渣土车钻了空子

　　昨天下午，秋石高架半山隧道一带工程车猖獗的现象，记者联系了杭州市交警支队。相关人员表示：“这段路还没有正式移交交警部门，那边的情况不太清楚。”

　　抛洒滴漏的情况归城管执法部门管理。记者又找到了拱墅区城管执法局了解。工作人员说，他们这段时间也正对此类车辆进行整治， 具体时间为每天晚上9点至次日凌晨2点。

　　根据目前情况来看，辖区内渣土偷倒现象有明显下降，有关渣土偷倒的投诉、抄告与去年同比下降20%。

　　因渣土违法行为引起的数字城管抄告，因渣土违法行为造成的扬尘污染现象等都有明显下降。

　　具体到半山隧道路段，拱墅执法局执法科的李科长说，他们在半山区域的检查点设在临丁路附近的原杭玻门口，主要检查地面道路往余杭方向的车子。

　　对于秋石高架和半山隧道的检查情况，他坦言：“高架我们上不去，高架桥一般归交警管。”他说，这些偷偷溜上高架桥的工程车，应该是漏网之鱼。希望相关部门赶快完成这段高架的移交工作。(记者 包敦远 文/摄)