武汉重绘立体交通 “九省通衢”跃身“九州通衢”

　　中新社武汉1月5日电 (记者 张芹)“紧走慢走，一天走不出汉口。”这句话说的是老汉口大且繁华。现如今，武汉大道穿越全城，二环线环绕三镇，一口气“跑遍”全市成为现实。

　　位于长江、汉江交汇处的武汉，自古因水而盛，素有“九省通衢”之称。随着武广高铁的开通运营、武汉新港的规划建设，以及天河机场迈入中国“千万人次”机场行列，武汉正由“九省通衢”向“九州通衢”稳步迈进。

　　5日举行的武汉市十三届人民代表大会第一次会议上，武汉市长唐良智在政府工作报告中提出，今后5年，武汉将逐步增强交通枢纽功能，形成国际化、现代化、一体化综合交通运输体系，使得武汉成为华中地区走向世界，世界走进华中地区的主要门户城市。

　　唐良智表示，未来5年，武汉将形成5条城市环线和13条快速放射线，建成环网结合、轴向放射的快速路网体系。建成包括鹦鹉洲长江大桥、三阳路长江隧道在内的15条过江通道、11条过汉江通道，提升城市畅通能力。

　　今年起，武汉将全面加快建设天河机场第三航站楼、第二跑道、机场交通中心，实现无缝衔接出租车、城际铁路、地铁，实现快速换乘。2016年，天河机场年旅客吞吐量将达到3500万人次，市民坐地铁最快15分钟能到达机场。与此同时，建成长江中游航运中心，5年内实现武汉新港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐能力突破260万标箱。

　　明年起至2017年，武汉中心城区每年都将开通一条地铁线。届时，武汉轨道交通总里程将达到215公里，基本建成覆盖武汉三镇的轨道交通网络。

　　未来5年，武汉与北京、上海、广州等中国主要大城市间将实现高速铁路直接相连，成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。以武汉为中心，1小时左右到达湖北省内各主要城市，2小时到达郑州、合肥、长沙等中部城市，3—4小时到达北京、上海、广州、重庆等中国主要大城市。(完)