港珠澳大桥香港口岸动工 新方法填海减少对中华白海豚影响

港珠澳大桥设计图（资料图）

　　国际在线报道（驻香港记者 姜鲲）：工程延误近一年的港珠澳大桥香港口岸14日动工。为了减少工程对中华白海豚的影响，负责施工的单位将使用新的填海方法，无须挖掘海底淤泥，使工程要处理的淤泥量比原计划大大减少。

　　连接内地与港澳的港珠澳大桥，属于內地水域的大桥主桥已于前年年底开工。对于昨天开工的香港口岸，香港特别行政区长官曾萌权表示，虽然大桥工程延误近一年开工，但有信心大桥在2016年如期通车，大桥开通后将可以促进本港经济发展，对各行各业带來新的机遇。

　　负责香港口岸填海工程的承建商，港湾工程董事長孙子宇指出，工程面对三大挑战，包括時间紧迫、环保要求高以及工地接近机场，施工期间要避免影响航班起降，但他相信工程可顺利完成。

　　港珠澳大桥落成后将是世界上最长的六线行车隧道，以及世界上跨海距离最长的桥隧組合公路，可连接香港、澳门、珠海及深圳，形成“三小時生活圈”。建成后，香港前往珠海只需约一个半小時。