俄探测器问题出在控制系统 三天内有机会调整出

　　搭载中国首颗火星“萤火一号”的“福布斯-土壤”探测器发射升空 新华社 发

俄罗斯联邦航天署署长波波夫金9日说，当日发射升空的“福布斯-土壤”探测器及其所搭载的中国“萤火一号”火星探测器在飞行过程中出现意外，它们未能按计划实现变轨。

问题出在控制系统

俄罗斯联邦航天署署长波波夫金说，“福布斯-土壤”探测器目前仍处于近地轨道，主发动机一直没有启动，燃料箱也没有与探测器脱离。

波波夫金说，出现意外情况的原因显然在探测器控制系统。根据电池寿命，俄航天部门应该还有3天时间对探测器的飞行状态进行调整。

截至今天上午，俄联邦航天署发布的最新消息显示，今天23时后才能收到遥测信号，根据判断结果重新输入程序参数，然后让“福布斯-土壤”主发动机重新开机变轨。

“变道”过程发生意外

按计划，“福布斯-土壤”和“萤火一号”两个探测器经过10个月的飞行，将于2012年9月左右抵达火星轨道。绕火星三圈完成首次联合探测后，两者“分道扬镳”，“萤火一号”再环绕火星开展一年左右的自主探测活动，包括探测火星环境、探寻火星“水为什么消失的秘密”、揭示类地行星空间环境演化特征等。

作为全球火星探测“新人”，“萤火一号”此番“借船出海”能节省资金、借鉴他国成熟经验，并获得国外深空测控网的帮助。

按原计划，“萤火一号”的飞行大致有环绕地球、地火巡航、环绕火星三个飞行阶段。在到达火星之前，“萤火一号”将一直处于“沉睡”状态，能量全由“福布斯-土壤”供给，两者通过电缆连接。

昨天上午星箭分离后，“福布斯-土壤”及“萤火一号”被顺利送入地球轨道，接下来本来要靠安装在“福布斯-土壤”探测器上的主发动机启动并多次点火，通过不断变轨来把两个探测器送入飞往火星的轨道。目前看，昨天是在“变道”过程中出现了问题。

探“火”之路难免失败

未能按计划变轨，是否意味着中国首次火星探测计划已经失败？深空探测航天专家庞之浩说，目前要看是软件问题还是硬件问题。如果是程序出错，那么通过地面发射遥控指令修正，最后还能让“福布斯-土壤”适时点火变轨。要是发动机硬件出问题，那就无法正常变轨。

国际宇航科学院院士、中国空间技术研究院研究员朱毅麟进一步解释说，“福布斯-土壤”探测器若没有变轨，最坏的结果是在茫茫宇宙中消失。不过，按现在的情况分析，俄方并非无计可施，因为如果主发动机发生故障，备用发动机也可以开启。此外，俄方还可以利用姿态控制发动机进行调整。

人类的探“火”之路并非一帆风顺。至今，包括俄罗斯、美国、日本、欧洲在内，人类共向火星发射了近40个探测器，其中21次失败，失败案例过半。