空间交会对接任务中测控通信系统须连闯“四关”

　　在神舟八号飞船与天宫一号的交会对接任务中，其动作主要依靠测控通信系统来实施与完成。要实现距地面343公里高空轨道中高速运动的两个飞行器安全对接，测控通信系统面临哪些风险？载人航天工程测控通信系统副总设计师谢京稳一一进行了解读：

　　第一关：轨道控制精度要求高，使中短期预报准确性面临困难。由于存在多次变轨，且变轨之间的间隔圈次很短，第13圈和16圈之间的圈次只差3圈。在这3圈的时间里，要对变轨的情况进行精确计算，算出航天器的轨道参数，计算出下一次变轨的数据，再把数据发送到飞船上，进行下一次的轨道控制。时间短，任务重，精度要求高，不允许出现任何闪失。而轨道测量精度是与测量时间成正比的，测的时间越长，测量精度就越高，时间越短，精度就越低。

　　第二关：飞行过程、飞行控制复杂。由于飞行程序非常复杂，每一个环节可能出现的情况也随之变得复杂。为应对任务中可能出现的意外，在系统方案设计中准备了数百个预案。任务前通过演练，对这些预案进行了检验。然而，在任务过程中，能否恰当地选择应对的预案也同样是一个难题。

　　第三关：测控通信系统首次对太空中两个目标同时进行管理，存在可能出现意外因素和情况的难题。这次交会对接任务，是我国首次对太空中飞行的两个目标同时进行管理，一方面要对每一个独立的目标控制好，另一方面要搞好两个目标的协同性，同时协调好天地基的测控资源对它们进行跟踪测控管理。

　　第四关：空间碎片对飞行器安全构成威胁，做好对空间碎片的预警和规避存在一定困难。目前，太空中的空间碎片问题，已经成为世界各航天大国关注的一个重要问题，对航天飞行器的安全构成了较大威胁。这次测控通信系统为此做了大量工作，可以对一些较大尺寸的碎片做到及时预警，但是，对于一些较小的空间碎片如何有效监控，确保飞行器的安全，仍是一大挑战。(记者田兆运、李惠子）