广州对地铁列车紧急制动系统进行改进

　　中新社广州10月19日电(王华 叶子川)广州地铁六号线首列列车19日抵穗，六号线列车在紧急制动保护系统等方面有多项改进。广州地铁公司透露，为进一步提高安全性能，广州地铁将参照六号线，对四号线、五号线均进行改造。

　　计划于明年底开通首期的广州地铁六号线，正紧张建设中，首列列车今日抵达广州开始调试。六号线列车有多项新改进，其中增加车厢空调空气流动和紧急制动两级保护等新技术的应用，让列车更安全、节能和人性化。

　　地铁公司技术人员说，为了解决客流拥挤时，空调风量流动受阻的情况，六号线车辆在客室底部增加空调回风口，有效延长空调空气回路，使客室空气温度更均匀，让每个坐上地铁的人都能感觉更舒适。

　　据了解，六号线列车在设计、生产、组装、监造整个过程中不断强化安全理念。地铁公司表示，六号线车辆紧急制动性能在符合标准的情况下有了新的改进：车辆紧急制动分2级，在任何1个电制动故障及第1级紧急回路故障情况下将自动转为第2级气制动，保证列车安全。

　　地铁公司透露，原来生产制造的四五号线列车的紧急制动均为气制动，为了进一步提高安全性能，目前，广州地铁参照六号线标准，对四号线的改造已完成，即将进行五号线的改造工程。

　　广州地铁六号线列车车厢内部以白色为主色调，抛光处理墙面、鼓形侧顶板，整个车厢更显宽敞大气、整洁明亮。全车扶手杆、立柱采用了轻量化的铝合金材料，更耐磨、耐脏，而且减轻了列车重量，达到了节能效果。六号线车辆属于L型车，为四节车厢编组，列车总长度72米，运行最高速度可达到每小时90公里，列车在满载情况下载客量可达1318人。完