京沪高铁动车设计二等车座椅间距提高至1米

　　人民网北京6月27日电 （记者 申亚欣）中国南车车体总设计师丁叁叁做客人民网时表示，京沪高铁动车组从设计理念到技术上的考虑，都与从前列车的设计概念不一样，更加注重舒适度，列车很显著的特点就是通透化的设计，给乘客空间感很强。

　　丁叁叁介绍了关于整车的情况：“16编组的车，长编是16辆车，短编是8辆车，380A是短的，380AL是长的，长编的车有4个车是一等车，10个车是二等车，然后有个商务车，有个餐车。”

　　丁叁叁表示，座椅的间距，一等车现在提到1.2米，二等车现在提高到1米，宽度加大以后，乘客明显感觉到舒服。另外这个车是宽车体，但是最多的是二等车也是2+3的座椅，座椅横向的宽度比飞机大很多，所以感觉确实很舒服。

　　VIP座椅，在这次设计当中首次引进的，借用了飞机上头等舱座椅的功能，可以旋转、躺、坐，自动调节，包括视频的选择，各种服务设施都是集成的，非常先进。