四级军士长驾驭航模有奇招 夜航盲飞误差不超10米

　　川西某综合训练场，群山绵延，成都军区某高炮旅防空演练拉开帷幕。

　　一声巨响，火箭助推的航模靶机应声而起，飞向茫茫夜空。四级军士长李玉国沉稳干练，一边操作手中的遥控器，一边估算着航模靶机的航向和航速。

　　夜航保障，人们通常都要给航模靶机安装三色夜航灯，而李玉国没有，他操控航模靶机，完全“凭感觉”。“凭感觉”这3个字看似简单，实则需要深厚“功力”。入伍14年，李玉国经历了4次航模靶机更新换代。航模靶机有千余零部件，每个零部件的名称和所在位置以及相关参数，他都一清二楚，了如指掌。

　　2008年，该旅列装某新型航模靶机，他细心记录和分析每一次的飞行参数，经常通宵达旦加班加点，练就了驾驭新型航模靶机的“十八般武艺”。

　　战友们介绍说，夜间飞行，李玉国对航模靶机飞行高度和速度的判断，误差都不会超过10米。白昼飞行，受天候影响或高度超过2600米时，靶机也和夜航一样，处于盲飞状态。去年深秋，该旅赴沿海某训练基地砺兵，李玉国在盲飞状态下操作航模靶机，时而翻转、时而加速、时而迂回，甚至遥控靶机俯冲后瞬间爬升，在2秒内180度转弯再加速。

　　此役，他飞了81个航次，次次让对手叹服。