3月底,长江干线进入水位交替期,交通运输部长江航务管理局加大安全监管力度,采取一系列措施严防水上安全事故发生,确保长江干线航运畅通。
每年11月至次年4月,通常为长江的枯水期。3月底,随着进入枯水期末期,长江也进入了一个水位交替期,通航环境变化加剧,航行船舶发生搁浅、触礁等水上安全事故风险提高。
3月31日,三峡入库流量5900立方米/秒 ,出库流量7271立方米/秒,当日长江宜昌水位40.96米,沙市水位32.73米,与1月1日枯水期水位相比,分别上涨 1.32 米和1.12米。
据长江航务管理局有关负责人介绍,近期,长江干线水位出现回升,水位交替变化频繁,长航局日前下发通知,要求所辖各单位切实加强长江干线水位交替期安全管理工作,确保长江通航安全。
通知要求,各单位要密切关注三峡库区滑坡体动态,做好安全预警及应急处置工作。其中,长江海事局要以“四客一危”船舶为监管重点,切实抓好水上安全预警工作,加大现场巡查力度,加大安全信息联播、区播的播发频率;长江航道局要加强航道观测分析,加大重点水域的航标设置及航道维护工作;三峡通航管理局要加强过闸船舶安全检查和待闸船舶停泊秩序管理;长江航运公安局要加强对重点场所的现场治安维护、消防管理。同时,长江海事局、长江航运公安局要对渔船、农用船和小快艇非法载客的行为进行严厉打击。
据了解,长江进入枯水期以来,长航系统的海事、航道、公安等部门近万人进驻长江沿线的码头、渡口等现场一线,积极开展枯水期通航安全工作,确保了枯水期长江干线航运畅通,保证了沿江煤、电、油等重点物资和旅客运输安全。(田建军)
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