1月1日,青岛胶州湾海湾大桥海岸线出现大面积浮冰。当日,青岛气温比前一天略有提升,胶州湾海冰开始融化,浮冰随潮水浮动。据国家海洋局北海预报中心预计,1月上旬胶州湾浮冰外缘线将有所增长。中新社发 俞方平 摄
中新社烟台1月14日电 (蔡红文 郝光亮)根据中国交通运输部统一安排,山东海事局14日派出包括中国最大最先进海事巡视船“海巡11”轮在内的5艘船舶,多部执法车,并协调派出1架直升机展开海空立体巡航,巡视山东沿海及渤海湾西南沿岸海冰冰情。
山东海事局相关负责人称,是次联合巡航的范围为渤海湾南部海域,包括潍坊、东营和莱州等冰情活跃海域,以及烟台、威海、青岛等沿海地区的主要港口和航道,及时掌握冰情进展,为防抗未来冰情提供决策依据和数据参考。
记者在直升机上看到,目前潍坊、东营等海域海面浮冰较多,已影响了船舶正常进出。而青岛、烟台、日照、威海等港口受海冰影响较小,船舶可以正常出入,未对港口生产造成影响。
为有效防抗海冰冰情,确保海上船舶航行安全,山东各地海事部门采取有效措施,每天组织执法人员和海上巡航力量进行不间断巡视,并通过向过往商船询问等方式,及时跟踪冰情发展。
与此同时,海事部门还利用船舶交通管理系统和船舶自动识别系统,随时监控冰区内的抛锚和航行船舶,及时提醒通过冰区范围港口和航道的船舶注意航行安全。当冰情发展严重时,将采取限制进港等措施,以确保船舶往来安全。组织海上救助力量坚持24小时值班待命,保证一旦出现险情可立即前往救援。自2010年12月中旬以来,海事部门已组织处置10多起因海冰引起的海上险情,救起多名遇险人员。
据悉,自入冬以来,渤海湾、莱州湾和辽东湾海域均发生了较为严重的海上冰情,且范围较广,持续时间较长,对中国北方沿海的海上生产和交通运输产生较大影响。(完)
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