高层建筑面临消防难题 北京将组建灭火航空队

　　今天是第20个消防宣传日，经历了19年的“11·9”，人们的耳朵似乎都被“消防宣传”磨出了茧子。可细想想，当大火来临之际，我们大家又有多少人能在危难中正确逃生呢？身处摩天大厦的人，又有多少能把“防火”和“救命”联系在一起呢？别怪我们今天又借“11·9”念叨消防，或许某一时刻，它能救了您的命。

　　“高层建筑的消防，防的意义远远大于消。”第20个11·9消防安全宣传日来临之前，市消防局局长赵子新说。在国贸三期落成之后，北京“超高层”建筑又被推上了一个新的高度，据了解，未来北京还会涌现高层地标建筑，在超高层建筑灭火还是一个世界性难题的时候，每天都在“长高”的北京面临的消防环境难言乐观。

　　最高云梯车只有101米

　　记者从市消防局了解到，北京目前使用的最高云梯车可登高90米，加上水炮的喷射高度，能够对付起火点在30至40层左右的高层建筑火灾。据技术人员称，云梯车长臂的顶端工作斗里装有大量传感器，可以测算周围风速、障碍物，如果超出极限，工作斗自动停止运行。它可在12.5米/秒的风速(六级风)以内正常工作，考虑到高空风速比地面要快得多，只要在大风天气，它就难以派上用场。

　　这辆车总重48吨，车长16米，价值2000万元。以北京现有的道路环境，“巨无霸”更适合“蹲守”而不宜“机动”。此前，也曾出现这辆车出动到事发地点附近，却因道路狭窄无法进入的情况。年底之前，一辆最大高度达101米的云梯车也将列装。但如果和北京建筑物的增长速度相比，这11米的意义并不明显。

　　直升机灭火要待“十二五”

　　12月3日，有媒体报道北京将进口2至4架灭火直升机，组建灭火航空队。记者从有关方面了解到，关于组建空中消防力量的动议已持续多年。北京消防总队后勤部生产管理处处长杨学军说，目前准备购买的机型、载水量、场站位置都还在调研中，预计“十二五”期间应该能投入使用。

　　现有的北京警务飞行队也能执行部分涉及空中消防的任务，但主要是空中观察和指挥，能否直接灭火和高空救人，尚未得到实践验证。据业内人士介绍，空中消防队能否真正形成战斗力，不仅要考虑到驾驶员和战斗员的技术水平及相关硬件设施，灾害现场最高层指挥员的决心也将起到决定性的作用。

　　央视大火教训须谨记

　　据消防部门介绍，超高层建筑中一旦起火，易形成立体火灾。楼梯间、管道井、电缆井、排气道、垃圾道等各种竖向管井，就像一座座烟囱，引领烟火上下蔓延。去年2月9日的央视大火，火焰就是从顶层沿着装修过的墙体迅速烧下，把整座大楼烧成了火炬。

　　高层建筑里，人员过于集中，疏散艰难。在通常情况下，火焰会飞速向上蔓延，而人的疏散方向又与之相反，必须要在烟熏和热气流的烘烤中强行突围。赶来的消防队员也不易迅速接近起火点展开救援。

　　因此，高层建筑制定严格的消防安全管理制度，确定消防安全责任人和消防安全管理人，落实防火安全责任制就显得尤为重要。一旦发生火灾，被困者必须强令自己保持镇静，当发现进退无路时，要尽量找到有水源、有窗户的房间，做好防烟防火准备，等待消防员前来救护。